Flere nyheder
Tronskifte på vej?
30-03-2015
Dit e-mail program er ikke indstillet til at vise HTML, du kan enten slå HTML visning til eller læse nyhedsbrevet på [#LINKTONEWSLETTER#]
Analyse fra Malaysias Grand Prix
Tronskifte på vej ?
Formel 1-journalist Peter Nygaard rapporterer fra ækvator - kun til Grand Prix Tours.Efter et år med Mercedes-dominans er der måske et tronskifte på vej i formel 1: I Malaysia både udfordrede og overvandt Sebastian Vettel i Ferrari de sejrsvante Sølvpile.
Og læg mærke til at Vettel vandt i åben kamp. De nederlag Mercedes led til Red Bull i 2014, kom som regel i løb, hvor det tyske team i en eller anden grad svigtede. I Malaysia var både Lewis Hamilton og Nico Rosberg med hele vejen, og selvom strategi, safetycar og tropetemperaturer spillede en markant rolle på Sepang-banen, er det tydeligt at Ferrari nu sætter Mercedes under reelt pres.
Det er ikke fordi Ferrari allerede er klar til at overtage rollen som vanevinder – jeg er for eksempel ret sikker på at Mercedes vinder om 14 dage i Kina, hvor det vil være markant køligere end i Malaysia. Men der er en udvikling i gang, der ser ud til at ville gøre formel 1-sæsonen 2015 langt mere spændende end forventet.
Og så lige et par ord om McLaren-Honda. Fernando Alonso gjorde comeback efter sin testulykke, men det er tydeligt, at motoren stadig er alt for svag. Kevin Magnussen, der tilbragte weekenden i McLaren´s airconditionerede paddock-bygning i Sepang, skal ikke være alt for ked af ikke at sidde bag rattet i øjeblikket.
Til gengæld kan Alonso med god ret være deprimeret over resultatet i Malaysia: Vettel vandt jo i den Ferrari spanieren forlod – for at køre en McLaren-Honda, der startede bagerst i feltet og udgik på 21. omgang…
De skæve nyheder fra troperne 
INGEN GRAND PRIX I TYSKLAND
offentlige tilskud er gået konkurs, og selvom nye ejere gerne ville afholde et grandprix, vil delstatsregeringen åbenbart ikke frigive tiltrækkelige midler til at støtte løbet. Formel 1-bagmand Bernie Ecclestone er iskold: ”Den tyske regering burde have penge nok – jeg har jo for nylig støttet dem med 100 millioner Dollars.” Bernie henviser til den ’bøde’ han sidste sommer betalte for at slippe ud af en bestikkelsessag ved retten i München.
MONTAGNY KNALDET FOR KOKAIN
Der er ingen tvivl om at den nye formel E for elektriske biler er kedelig. Men der er alligevel grænser for hvad man må gøre for at peppe begivenhederne op: Franck Montagny, der i 2006 kørte en håndfuld formel 1-løb for Super Aguri og også været testkører for Renault, Jordan og Toyota, er blevet idømt to års karantæne fra al motorsport på grund af et kokainmisbrug, der blev afsløret i en doping-kontrol efter formel E-løbet i Malaysia i slutningen af 2014. Montagny, der også har kørt Le Mans for blandt andre Peugeot og i dag arbejder som formel 1-eksportkommentator for fransk TV, indrømmer at hans aktive karriere nu er slut.
NY KONTRAKT TIL SEPANG
Weekendens løb var det sidste i den nuværende kontrakt mellem Sepang-banen og Bernie Ecclestones Formula One Management. Efter løbet annoncerede parterne, at man havde indgået en ny aftale, der sikrer Malaysia en plads i formel 1-kalenderen frem til og med 2017. Samtidig meddelte landets nationale olieselskab Patronas at man fortsætter som løbets titelsponsor.
SCHUMACHER III TÆT PÅ FLY-TRAGEDIE
Sebastian Stahl, også kendt som Schumi III fordi han er halvbror til Michael og Ralf Schumacher, skulle have været ombord i den Germanwings-maskine, der i dagene op til Malaysias Grand Prix forulykkede i de franske alper. Stahl, der er racerkører på hobbyplan, var i Barcelona for at teste på Circuit de Catalunya, men ombookede på grund af forsinkelser i testprogrammet sin hjemtur.
MOTOR-MANGEL
Ifølge reglementet har hver kører fire motorer til formel 1-sæsonen 2015. Det er ikke ret mange – specielt for McLaren-kørerne, der må kæmpe med den upålidelige Honda V6´er. Både Alonso og Button havde inden Malaysias Grand Prix allerede udskiftet én af deres fire motorer: Alonso-standin Kevin Magnussen mistede en motor på vej ud til starten i Australien, og Button måtte have skiftet en motor efter den første træningsdag i Malaysia. Nu arbejder man på at ændre reglementet, så alle kørere får fem motorer til sæsonen.
LENNY AFLYSER – GIRL´S GENERATION TAGER OVER
Den planlagte koncert med Lenny Krawitz på banen efter løbet blev aflyst, da den amerikanske rocker med kort varsel trak stikket for hele sin Asien-turne. I stedet spillede Girl´s Generation op til asfaltbal i Sepang. Nej – jeg kender dem heller ikke. De er angiveligt noget af det hotteste på K-Pop fronten i disse måneder. For de uindviede: K-Pop er den koreansk afart af den japanske J-Pop. Nu ved I det…
POOL PARTY
Det var ikke helt Lenny Krawitz, men sandsynligvis bedre end Girl´s Generation: Grand Prix Tours afholdt for andet år i træk et ’Race Night Pool Party’ på Marriott Renaissance i Kuala Lumpur downtown. Rigtig hyggeligt med masser af formel 1-snak. Næste gang vi holder Race Night bliver i Barcelona inden Spaniens Grand Prix. Be there or be square.
MOMS INDFØRT I MALAYSIA
Malaysia lagde i weekenden op til at indføre en ny moms. 1. April (og det er ikke noget aprilsnar) bliver moms pålagt varer og tjenesteydelser i Malaysia. De lokale aviser var fyldt med råd og nyheder om den nye skat. Hvis det bliver en succes i Malaysia, hører jeg at man vil overveje også at indføre en form for moms i Jylland.
ALONSO MODSIGER McLAREN
Husker I McLaren-ledelsens forklaring om, at det var et vindstød der forårsagede Fernando Alonsos test-crash på Circuit de Catalunya? I Sepang fik vi for første gang mulighed for at spørge spanieren selv om teorien. ”Selv ikke en orkan kunne have slået bilen ud af kurs med den hastighed,” sagde Alonso tørt.
INGEN STJERNEKRIG - ENDNU
Lewis Hamilton måtte overhale Nico Rosberg under kvalifikationen, og paddockens mange konspirations-teoretikere var omgående på banen med en antydning af, at tyskeren havde spærret en smule for sin Mercedes-makker. ”Sludder og vrøvl,” var Lewis´ eneste kommentar. Så for lige at slå det fast: ’Stjernekrigen version 2015’ er ikke brudt ud. Endnu…Mercedes top, Honda bund
16-03-2015
Dit e-mail program er ikke indstillet til at vise HTML, du kan enten slå HTML visning til eller læse nyhedsbrevet på [#LINKTONEWSLETTER#]
Analyse fra Australiens Grand Prix
Mercedes top, Honda bund
Formel 1-journalist Peter Nygaard rapporterer fra Albert Park - kun til Grand Prix Tours.Formel 1-VM 2015 er i gang. Premiereløbet i Melbournes Albert Park resulterede i den forventede Mercedes-dominans med Lewis Hamilton som vinder foran Nico Rosberg. Det bliver svært – jeg fristes til at sige ’umuligt’ – at vælte det tyske super-team af tronen i år, men det bliver spændende at opleve Nico og Lewis i clinch. Ud fra det jeg så på og omkring banen i Melbourne tror jeg Nico får overtaget, for han virker i langt bedre balance end verdensmester Lewis.
Sebastian Vettel blev en flot nummer tre i sit debutløb for Ferrari. Tyskeren ligner manden der kan få den Stejlende Hingst tilbage på ret kurs, og han ser ud til at trække teamkammerat Kimi Raikkonen med i slipstrømmen. Lige nu er Ferrari den største trussel mod Mercedes´ overherredømme, og det er godt formel 1: Mercedes v. Ferrari er en klassisk kamp.
Fernando Alonso har utvivlsomt fulgt løbet i Australien på TV hjemme fra sofaen. Og han har sikkert sparket noget til både katten og kæresten: Ikke nok med at det team han netop har forladt, scorer en tredjeplads med Vettel. Nej – endnu værre: Hans nye team var en decideret fiasko i Australien. McLaren-Honda kørte hele weekenden fra det ene problem til det andet, og Jenson Button og Alonso-standin Kevin Magnussen vidste ikke om de skulle grine eller græde. Magnussens formel 1-comeback sluttede allerede inden det startede, for hans Honda-motor brød sammen på opvarmningsrunden. Button haltede sig gennem løbet til en solid sidsteplads, mere end to omgange efter Hamilton. Efter løbet fortalte Kevin M, at Button virkelig måtte spare på benzinen for at komme i mål. Med andre ord: Ikke nok med at Honda-motoren har for få hestekræfter og ustandselig bryder sammen – den er også alt for tørstig.
Det er næppe en combo Alonso har travlt med at komme tilbage til – så måske kører Kevin M også i Malaysia om 14 dage. Ses vi på Marriott Renaissance til Grand Prix Tours´ sagnomspundne Race Night
De skæve nyheder fra Melbourne 
SEB, KIMI OG RAVIOLI
Formel 1-pressen kunne i Melbourne-weekenden nærmest vælte fra det ene kick-off arrangement til det andet. Ferrari og Shell stod torsdag for et af de mere originale, da vi fik indblik i Sebastian Vettels og Kimi Raikkonens evner ud i den finere kokke-kunst: Under behørigt opsyn af den lokale super-chef Guy Grossi handlede det om at lave den bedste ravioli!
MIDDAG MED McLAREN
McLaren inviterede til en mere klassisk middag på den legendariske Stokehouse-restaurant. Her indledte teamchef Ron Dennis med en tale, hvor han indrømmede, at han ikke just havde brilleret med sine udtalelser omkring Fernando Alonsos test-crash. Efter den indledning – Ron Dennis indrømmer en fejl! – kunne det kun blive en god aften. Og det gjorde det: En super-menu efterfulgt af en fornøjelig nørd-quiz. Grand Prix Tours´ udsendte, der blev headhuntet til et engelsk hold, sluttede på en flot fjerdeplads mens en dansk ’dream-team’ bestående af TV3 og Ekstra-Bladet snuppede en solid næstsidsteplads…...
DAN THE MANS OG KYLIE
Red Bull startede grandprix-ugen med en medie-event med de to lokale superstars Daniel Ricciardo og Kylie Minogue. Sangerinden fik Dan the Man (det kaldes han Down Under!) til at rødme, da hun på live-TV bad om tre autografer – én til sig selv og to til hver af sine nevøer.
MERCEDES PÅ STRANDEN
Mercedes har skabt en god tradition med en stor brunch på St Kilda-stranden torsdag før sæsonstarten. Her fik jeg i år en klar favorit til VM 2015: Mens Lewis Hamilton (inklusiv ny nakke-tusch med hans startnummer 44) på samme tid virkede fraværende og arrogant, var Nico Rosberg nærværende og knivskarp. Da vi efter seancen fik en model af Nico´s hjelm, var jeg ikke længere i tvivl: Go-go-go, Nico!
FREMTID MED LAVPROFIL?
Pirelli havde torsdag aften indtaget Park Hyatt, hvor man præsenterede hele fabrikkens motorsportsprogram. Der blev også snakket om fremtiden på den lidt længere (racer-) bane, og her blev det slået fast, at Pirelli gerne ser formel 1-kører på lavprofil-dæk i fremtiden. En test er allerede gennemført – hvad synes I? Ser det godt ud?
MANOR I PITTEN
Ved et mindre mirakel lykkedes det Manor (tidligere Marussia, endnu tidligere Virgin) at få to biler sendt til Melbourne. Men de holdt i pitten hele weekenden – angiveligt fordi de manglede software til at starte motorerne. Teamet var indtil fornylig i betalingsstandsning, og alt materiel gjort klar til tvangsauktion. Dén øvelse inkluderede åbenbart også at samtlige harddiske blev slettet…
SAUBER I RETTEN
Sauber havde en dramatisk weekend i Melbourne, hvor teamchef Monisha Kaltenborn tilbragte mere tid i Melbourne High Court end i pitten i Albert Park. Giedo van der Garde indgik sidste sommer en 2015-kontrakt med teamet, der dog senere fik bedre tilbud fra Marcus Ericsson og Felipe Nasr (der angiveligt hver betaler omkring 100 millioner kroner for deres 2015-sæder). Van der Garde er blevet så sur, at han krævede sin kontrakt overholdt, og en stakkels australsk dommer måtte prøve at bokse parterne på plads. Rygter om at Saubers materiel ville blive beslaglagt af retten og at Kaltenborn ville blive fængslet fløj hele weekenden rundt i paddocken, hvor van der Garde på et tidspunkt blev spottet – i Ericssons køredragt. Til slut var det dog svenskeren og Nasr der kørte de to Sauber-racere.
KLAR TIL KONCERTER
Arrangørerne af Bahrains Grand Prix har linet to navne op til deres formel 1-koncert lørdag aften: Det engelske boy/pop-band The Vamps spiller op til asfaltbal og afløses af den svenske super-DJ Otto. En voldsom update fra sidste års veteran-rockere Scorpions! I Singapore har man også allerede hovednavnene klar til årets grandprix-koncerter: Pharrell Williams, Maroon 5 og Spandau Ballet.
TERMINATOR MEETS THE HULK
Der var fornemt besøg på både gridden og sejrskalmlen i Albert Park: Arnold Schwarzenegger, skuespiller og eksguvernør, dukkede op, og interviewede top-tre på live-TV efter løbet. Inden starten mødtes han også med Nico Hülkenberg aka The Hulk.Nyt fra Jerez testen
06-02-2015
Analyse fra F1 første test i Spanien 2015
Nyt fra Jerez-testen
Formel 1-journalist Peter Nygaard netop hjemvendt fra Spanien - kun til Grand Prix Tours.Formel 1-sæsonen 2015 er i gang. Vinterens første test blev afvikles på Jerez-banen i Sydspanien i denne uge, og otte teams var på plads. Selvom MERCEDES ikke satte ugens hurtigste tider ,efterlod de alligevel det bedste helhedsindtryk. Den nye 2015-model W06 er uhyre stabil, og jeg tror både Lewis Hamilton og Nico Rosberg bevidst underspillede deres styrke. Det største problem jeg ser for Mercedes i øjeblikket: Hamilton har igen-igen brudt med on/off-kæresten Nicole Scherzinger – den slags har tidligere påvirket englænderens kørsel.
FERRARI har udviklet deres motor i løbet af vinteren, og ser ud til at have taget et stort skridt frem. Sebastian Vettel ser allerede ud til at have fundet sig til rette hos italienerne og Kimi Raikkonen imponerede ved at sætte ugens hurtigste tid. Lige nu ligner Ferrari den største udfordrer til Mercedes.
SAUBER udnyttede den nye Ferrari-motor til at imponere voldsomt. Både Marcus Ericsson og Felipe Nasr var hele ugen blandt de hurtigste, og kun Mercedes nåede at køre flere omgange end det schweiziske team i Jerez.
RED BULL mødte op med en kamouflage-farvet bil, der skal skjule de aerodynamiske finurligheder for konkurrenterne så længe som muligt. Men bilen – eller måske snarere Renault-motoren – virkede ikke særlig stabil.
TORO ROSSO – med juniorkørerne Max Verstappen (17 år) og Carlos Sainz Jr (20) – lå pænt midt i feltet, men havde samme problemer med Renault-motoren som ’førsteholdet’ Red Bull.
Sidste sæsons store overraskelse WILLIAMS tilbragte meget tid i garagen. Mercedes-motorerne burde være en garanti for masser af hurtige omgange, men Valtteri Bottas og Felipe Massa leverede kun en tøvende start på 2015.
Sidste år droppede LOTUS testen i Jerez og i år dukkede de først op, da den første dag var overstået. Rygter taler om en stram økonomi, men skiftet til Mercedes-motorer er et skridt i den rigtige retning. 2015-modellen – med store Saxo Bank-mærker på bagvingen – virkede meget ’ny’, og det er for tidligt at vurdere potentialet.
McLAREN? Var de overhovedet med i Jerez? Nå jo – de trillede vidst rundt på banen en gang imellem. Det nye samarbejde med Honda giver store tekniske problemer, og mens Mercedes nåede i alt 2280 km på de fire testdage nåede McLaren…349. Det ligner endnu en op-af-bakke sæson for McLaren, som Kevin Magnussen nok ikke skal være alt for deprimeret for at slippe for.
FORCE INDIA har endnu ikke deres nye biler klar, og valgte at droppe testen. Samtidig antyder hårdnakkede rygter, at teamet har voldsomme økonomiske problemer. Planer om at genoplive MARUSSIA-teamet ser allerede ud til at måtte opgives, og CATERHAM er definitivt ude.
Næste test foregår på Circuit de Catalunya udenfor Barcelona fra 19. – 22. februar. Derefter er der kun tre uger til sæsonstarten i Australien – og fem uger til vi ses ved Race Night i Malaysia, ik´?
Nyt fra Jerez testen
06-02-2015
Analyse fra F1 første test i Spanien 2015
Nyt fra Jerez-testen
Formel 1-journalist Peter Nygaard netop hjemvendt fra Spanien - kun til Grand Prix Tours.Formel 1-sæsonen 2015 er i gang. Vinterens første test blev afvikles på Jerez-banen i Sydspanien i denne uge, og otte teams var på plads. Selvom MERCEDES ikke satte ugens hurtigste tider ,efterlod de alligevel det bedste helhedsindtryk. Den nye 2015-model W06 er uhyre stabil, og jeg tror både Lewis Hamilton og Nico Rosberg bevidst underspillede deres styrke. Det største problem jeg ser for Mercedes i øjeblikket: Hamilton har igen-igen brudt med on/off-kæresten Nicole Scherzinger – den slags har tidligere påvirket englænderens kørsel.
FERRARI har udviklet deres motor i løbet af vinteren, og ser ud til at have taget et stort skridt frem. Sebastian Vettel ser allerede ud til at have fundet sig til rette hos italienerne og Kimi Raikkonen imponerede ved at sætte ugens hurtigste tid. Lige nu ligner Ferrari den største udfordrer til Mercedes.
SAUBER udnyttede den nye Ferrari-motor til at imponere voldsomt. Både Marcus Ericsson og Felipe Nasr var hele ugen blandt de hurtigste, og kun Mercedes nåede at køre flere omgange end det schweiziske team i Jerez.
RED BULL mødte op med en kamouflage-farvet bil, der skal skjule de aerodynamiske finurligheder for konkurrenterne så længe som muligt. Men bilen – eller måske snarere Renault-motoren – virkede ikke særlig stabil.
TORO ROSSO – med juniorkørerne Max Verstappen (17 år) og Carlos Sainz Jr (20) – lå pænt midt i feltet, men havde samme problemer med Renault-motoren som ’førsteholdet’ Red Bull.
Sidste sæsons store overraskelse WILLIAMS tilbragte meget tid i garagen. Mercedes-motorerne burde være en garanti for masser af hurtige omgange, men Valtteri Bottas og Felipe Massa leverede kun en tøvende start på 2015.
Sidste år droppede LOTUS testen i Jerez og i år dukkede de først op, da den første dag var overstået. Rygter taler om en stram økonomi, men skiftet til Mercedes-motorer er et skridt i den rigtige retning. 2015-modellen – med store Saxo Bank-mærker på bagvingen – virkede meget ’ny’, og det er for tidligt at vurdere potentialet.
McLAREN? Var de overhovedet med i Jerez? Nå jo – de trillede vidst rundt på banen en gang imellem. Det nye samarbejde med Honda giver store tekniske problemer, og mens Mercedes nåede i alt 2280 km på de fire testdage nåede McLaren…349. Det ligner endnu en op-af-bakke sæson for McLaren, som Kevin Magnussen nok ikke skal være alt for deprimeret for at slippe for.
FORCE INDIA har endnu ikke deres nye biler klar, og valgte at droppe testen. Samtidig antyder hårdnakkede rygter, at teamet har voldsomme økonomiske problemer. Planer om at genoplive MARUSSIA-teamet ser allerede ud til at måtte opgives, og CATERHAM er definitivt ude.
Næste test foregår på Circuit de Catalunya udenfor Barcelona fra 19. – 22. februar. Derefter er der kun tre uger til sæsonstarten i Australien – og fem uger til vi ses ved Race Night i Malaysia, ik´?
Lewis fortjent verdensmester
24-11-2014
Dit e-mail program er ikke indstillet til at vise HTML, du kan enten slå HTML visning til eller læse nyhedsbrevet på [#LINKTONEWSLETTER#]
Analyse fra Abu Dhabis Grand Prix
Lewis fortjent verdensmester
Formel 1-journalist Peter Nygaard rapporterer fra Yas Marina - kun til Grand Prix Tours.En lang – MEGET lang – formel 1-sæson sluttede søndag aften i Abu Dhabi. Finalen var solgt som en shoot-out mellem Mercedes-kørerne Nico Rosberg og Lewis Hamilton, og efter tyskeren tog pole position, var der lagt op til en sand gyser. Men Hamilton og Mercedes-teknikken ville det anderledes: Englænderen tog starten, og dominerede løbet fra start til mål, og da Rosbergs ERS-system samtidig drillede under store dele af løbet, blev spændingen suget ud af løbet: Lewis Hamilton vandt og sikrede sig dermed VM-titlen. Med 11 sejre mod Rosbergs fem er Hamilton en helt fortjent mester, men tyskeren gav ham overraskende god modstand gennem hele sæsonen. At han tog langt flere pole positions end englænderen, understreger at Nico Rosberg er blevet en rigtig stor formel 1-kører.
For Kevin Magnussen blev Abu Dhabis Grand Prix en ny skuffelse. Weekenden startede med at McLaren udskød den lovede annoncering af deres 2015-lineup til december, og dermed blev presset på danskeren yderligere forøget. Teamchef Ron Dennis indrømmede, at presset var ”uheldigt” og Kevin medgav at det ”påvirkede” ham.
Stress-testen har været så voldsom, at Kevin fra at være den suverænt hurtigste McLaren-kører nu er blevet sat i skyggen af teamkammerat Jenson Button i fire løb i træk. Når man er ambassadør for TAG Heuer (”Don´t Crack under Pressure”) har det ikke været noget godt signal at sende til McLaren-ledelsen, men jeg tror alligevel på, at Kevin får genvalg.
Roll on, F1 2015!
De skæve nyheder fra Yas Marina 
VAN DER GARDE SMIDT UD
Saubers testkører Giedo van der Garde, der hævdes at have en fast aftale for 2015, skulle egentlig have kørt Adrian Sutils bil i den første træning i Yas Marina. Hollænderen blev derfor ikke imponeret, da det økonomisk trængte team ´solgte´bilen til den ukendte kinøjser Adderley Fong. Antydninger af en kommende retssag blev ifølge schweiziske medier besvaret kontant at teamchef Monisha Kaltenborn: Hun konfiskerede van der Gardes paddock-pas, og hollænderen måtte forlade depotet. Og 2015-aftalen kan van der Garde også glemme: Marcus Eriucsson og Felipe Nars kører for teamet næste år.
HVEM SPILLEDE I ABU DHABI?
Abu Dhabi kæmper med Singapore om at have de bedste after-race koncerter. Efter Jennifer Lopez, Robbie Williams og Pet Shop Boys i Singapore brød Abu Dhabi tilbage med Armin van Burren (fredag), Pharrell Williams (lørdag) og The Who (søndag).
BUTTON SÆTTER KEVER PÅ PLADS
Ved McLarens årlige gruppefoto blev det understreget, at Jenson Button stadig har noget at skulle sagt i teamet. Kørerne var bedt om at møde op i civile teamskjorter, men da englænderen så kom op i kørerdragt, opstod der panik. I et perfektionistisk team som McLaren skal kørerne naturligvis være ens klædt på det officielle teambillede, og mens resten af teamet ventede i mere end 30 graders varme, blev Kevin sendt tilbage for at klæde om. 1 – 0 til Jenson…
BOBESTYRER SOM TEAMCHEF
Caterham-teamet er som bekendt under betalingsstandsning og reelt under afvikling. Men bobestyreren Finbarr O´Connor er også stor formel 1-fan, og kunne åbenbart ikke nære sig: Han genoplivede ved hjælp af crowd-funding en del af holdet, og indsatte sig selv om teamchef. Kamui Kobayashi og debutanten Will Stevens fik ’æren’ af at køre for Caterham i Abu Dhabi, hvor bobestyrer/teamchef O´Conner angiveligt forhandlede med potentielle købere af holdet.
RED BULL GIVES YOU WINGS
Peter Prodromou, der tidligere var aerodynamisk chef for Red Bull, startede i september hos McLaren. Det første konkrete resultat af Prodromous arbejde var klar i Abu Dhabi: En ny frontvinge – der til forveksling lignede den Red Bull kørte med. McLaren levede altså helt op til energidrik-gigantens slogan om at ”Red Bull Gives You Wings!”
SPRUT FORBUDT
Det er forbudt at reklamere for spiritus i De Forenede Emirater, og det ramte blandt andre Williams (Martini), Force India (Smirnoff) og McLaren (Johnnie Walker), der måtte omlakere deres biler.
ROMAIN HURTIGT VED TASTERNE
Som ventet blev Romain Grosjean i Abu Dhabi bekræftet som Lotus-kører 2015. Ikke den store overraskelse efter Romain ugen forinden havde forberedt en Twitter-besked om kontraktforlængelsen – og kom til at trykke på ’send’. Hvis bare McLaren eller Kevin Magnussen var lige så skødesløse…
BERNIE JAGTER NET-’JOURNALISTER’
Bernie Ecclestone er åbenbart træt af de ’turister’, der med pressekort tiltusker sig adgang til paddocken. ”Det virker efterhånden som om man bare skal lave sig en hjemmeside for at blive akkrediteret – men det er jo også en billig måde at komme ind i paddocken på,” skal formel 1-bossen have sagt. Fremover vil det blive undersøgt nøje, om der virkelig er tale om professionelle journalister. Det betyder at websites, der udelukkende drives ud fra passion og interesse og hvor ’medarbejderne’ har job ved siden af, kan få det svært.
NYE MEDARBEJDERE I MARANELLO
Sebastian Vettel er ikke det eneste nye navn på medarbejderlisten hos Ferrari: I de seneste uger har Ferrari hyret omkring 60 ingeniører og mekanikere for at få vendt den negative udvikling, der bundede med teamets dårligste sæson siden 1993. En række Red Bull-folk ventes at følge Vettel til Maranello, men ikke tyskerens mekanikere igennem de seneste år, Ole Schack. ”Jeg bliver hos Red Bull, siger Ole, der har investeret i et ældre hus i Northampton tæt ved Red Bull-hovedkvarteret i Milton Keynes.
GAMMELFAR PÅ BESØG?
Der er reserverede p-pladser til alle formel 1-kørerne udenfor paddocken. Men jeg tror ikke Kevin M får meget ros for hvordan han brugte sin plads: Ikke en McLaren-gadebil, ikke en Mercedes – ikke en gang en Honda som tegn på han tror på fremtiden. Nope – der holdt såmænd en ond, gul Corvette. Noget med at Gammelfar Jan var på besøg?