Flere nyheder
Var det VM-afgørelsen?
07-09-2015
Dit e-mail program er ikke indstillet til at vise HTML, du kan enten slå HTML visning til eller læse nyhedsbrevet på [#LINKTONEWSLETTER#]
Analyse fra Italiens Grand Prix
Var det VM afgørelsen?
Formel 1-journalist Peter Nygaard rapporterer fra paddocken i Monza - kun til Grand Prix Tours.Lewis Hamilton vandt næsten som sædvanligt, men højst usædvanligt udgik hans Mercedes-makker Nico Rosberg med en ødelagt motor kort før mål. Med et ’nul’ til VM-regnskabet er tyskeren nu 53 point efter Hamilton – det svarer til at englænderen kan udgå af to løb som Rosberg vinder. Og alligevel vil Hamilton føre i den samlede stilling! Dét forspring tror jeg ikke på Hamilton sætter over styr, og han kører også fantastisk i disse uger og vil derfor blive en værdig verdensmester
Rosberg fik et problem med sin motor under lørdags-træningen. Den måtte udskiftes, og i stedet for at give ham en helt ny V6´er, fandt Mercedes en motor frem, der tidligere havde været indsat i fem grandprix-weekender i år. Det var naturligvis en spørgsmål om at undgå en grid-straf på den lidt længere bane, hvis Rosberg skulle få opbrugt sin kvote på fem motorer til hele sæsonen. MEN – satsningen på den gamle og godt brugte motor blev straffet da den brændte sammen på næstsidste omgang.
Ferrari var stærke på hjemmebanen, og for en gangs skyld var Kimi Raikkonen hurtigste rytter på Den Stejlende Hingst under kvalifikationen. En forfejlet start sendte ham dog ned bagerst i feltet, men Sebastien Vettel scorede endnu en andenplads efter Hamilton. Monza er den bane der stiller størst krav til motor-effekt i VM-kalenderen, og at Ferrari her kunne være gange tæt på Mercedes understreger, at italienerne rykker tættere og tættere på tyskerne.
McLaren og Honda havde en ny horror-weekend, men i det mindste er de to power-baner Spa-Francorchamps og Monza nu overstået. Det kan kun gå fremad….
Kevin Magnussen og McLaren ligner også nået der er overstået, men danskeren er til gengæld rykket ind i noget der minder om pole position i kampen om at sikre sig et af sæderne i det nye Haas-team.De har lovet en udmelding i løbet af denne måned! Kryds fingre…
Blev Formel 1 VM reelt afgjort i Monza? 
FERRARI FORTSÆTTER MED SHELL
Ferrari benyttede hjemmebane-løbet til at forlænge deres samarbejde med Shell. Kontraktfornyelsen blev fejret på en af Monzas historiske stejlkurver, hvor en 2015-Ferrari blev linet op ved siden af en 1951-model. Ferrari og Shell indledte deres samarbejde i 1930´erne, da Enzo var teamchef for Alfa Romeos fabriksteam.
MONZA 99,9 PROCENT SIKRET
Efter måneders tovtrækkeri ser det endelig ud til at Monzas fremtid i formel 1-kalenderen er sikret: Roberto Maroni, præsident i Lombardiet, dukkede op i paddocken, og sagde at han var ”99,9 procent sikker på vi indgår en ny aftale med Mr. Ecclestone.” Monzas nuværende kontrakt udløber efter næste sæson, og Bernie Ecclestone har varslet en markant stigning i løbs-gebyret, hvis den historiske bane skal forblive i VM-kalenderen..
SIR JACKIE FEJRER 50 ÅRS JUBILÆUM
Det er i år 50 år siden Jackie Stewart – sorry, SIR Jackie – vandt sit første grandprix. Det skete på Monza, og skottens sejr i Italiens Grand Prix 1965 blev markeret ved et æresrunde i vinderbilen, en BRM..
ARAI VIL IKKE SIGE UNDSKYLD
Italiens Grand Prix blev en ny fiasko for McLaren-Honda, og det er efterhånden pinligt tydeligt, at japanerne har undervurderet opgaven ’Formel 1 2015’. Motorsportschef Yasuhisa Arai blev på McLarens presse-briefing efter kvalifikationen spurgt, om han havde overvejet at undskylde overfor kørerne, de to eksverdensmestre Fernando Alonso og Jenson Button. Arai, der ellers sjældent virker som om han mestrer det engelske sprog 100 procent, svarede nærmest aggressivt: ”Hvorfor skulle jeg det? Nej – det vil jeg ikke,” svarede han..
BLONDIE HAMILTON
Lewis Hamilton mødte i Monza op med blondine-hår. ”Hvorfor? Fordi jeg kan!” var forklaringen. Sebastian Vettel er åbenbart ved at være lidt træt at englænderens hår-fokus: Da de efter kvalifikationen skulle stille op til det traditionelle toptre-billede, måtte Vettel og Ferrari-kollega Kimi Raikkonen vente længe på Hamilton. ”Der var vist noget med at håret lige skulle på plads,” sagde tyskeren.
KIMI MED ICEMAN
En formel 1-kører med sit eget alkohol-mærke? Dén går vist kun med én kører. Yeps – Kimi Rakkonen har sendt ’Iceman’ på markedet i Finland – en gin-baseret longdrink solgt i dåser. ”Cool som Kimi selv” er sloganet. He knows what he is doing…
HAVE A SNICKERS - NOT
Lotus, der fik sine biler beslaglagt af Kongens Foged efter Belgiens Grand Prix (billedet), har store økonomiske problemer. Da en journalist efter teamets presse-briefing snuppede en Snickers fra buffet-bordet i teamets motorhome, jokede Romain Grosjean: ”Det bliver lige halvanden Euro, kammerat!”. Under træningen løb teamets tør for dæk-varmere, og måtte låne sig frem hos Ferrari og Sauber.
KØRERNE MED MUNDKURV
Sebastian Vettels og Nico Rosbergs dæk-eksplosioner i Begien var det store samtaleemne inder løbet i Moza, og flere kørere kritiserede Pirelli voldsomt. Dét blev den italienske dækfabrikant åbenbart træt af, for de indkaldte sammen med Bernie Ecclestone til et møde, hvor man blev enige om en...skal vi sige: ’mere kontruktiv tone’.Hamilton videre mod VM
25-08-2015
Dit e-mail program er ikke indstillet til at vise HTML, du kan enten slå HTML visning til eller læse nyhedsbrevet på [#LINKTONEWSLETTER#]
Analyse fra Belgiens Grand Prix
Hamilton videre mod VM
Formel 1-journalist Peter Nygaard rapporterer fra paddocken i Spa Francorchamp - kun til Grand Prix Tours.Det kan godt være han tilbragte sommerferien med karneval på Barbados, Rihanna, en god cigar (altså ved siden af pop-silden) og lidt skydning med maskingevær: Den gode Lewis Hamilton fik lukket en masse damp ud i de fire ugers pause efter Ungarns Grand Prix, og han var frisk og u-frustreret da han mødte op i Belgien.
Her slog han med en pole position og en overlegen sejr i løbet endnu en pind i den ligkiste, der snart kan begraves med Nico Rosbergs VM-ambtioner. Tyskeren missede starten, og kom resten af eftermiddagen aldrig for alvor i nærheden af sin Mercedes-makker.
Når Lewis Hamilton kan holde en sommerferie med så meget knald på og alligevel levere en omtrent fejlfri weekend, er han åbenbart mentalt stærkere end nogensinde. Da han samtidig er naturligt hurtigere end Rosberg, skal der ske mærkelige ting, hvis han ikke genvinder VM-titlen – og det vil være fuldt fortjent!
Lotus, der på grund af tiltagende økonomi-problemer var truet af et foged-besøg hele weekenden, scorede en flot tredjeplads med Romain Grosjean. Der er ingen tvivl om at Lotus-chassiset er rigtig godt, og Mercedes-motoren er den bedste i feltet. Det kunne være interrssant at se hvad Lotus og Grosjean kunne nå med orden i økonomien…
Sebastian Vettel, der vandt i Ungarn inden sommerferien, lavede en fejl på sin afgørende kvalifikations-omgang, og måtte starte langt tilbage. Alligevel nåede han godt frem i feltet, hjulpet af en risikabel et-stops strategi, der blev straffet på næstsidste omgang. Hans ene bagdæk eksploderede, og efter løbet føg det gennem luften med beskyldninger mellem Pirelli og Ferrari. Der var nok fejl på begge sider: Ferrari (og andre teams) var på forhånd blevet advaret om at Pirellis dæk havde en ganske begrænset ’levetid’ på den hurtige Spa-Francorchamps-bane – men valgte altså alligevel at satse. Men meget tydede på at Pirelli-dækkene ikke var opgaven helt voksen, og Nico Rosberg oplevede også en dæk-eksplosion under fredags-træningen.
Dén slags unødige risici behøver formel 1 ikke, og jeg håber, at Pirelli og de 10 teams får styr på tingene inden det næste grandprix. Det finder som bekendt sted på Monza i Italien – en bane der om muligt er endnu hårdere ved dækkene end Spa-Francorchamps.
Alt det ved vi mere om når vi mødes til Race Night i Monza, ik?
De skæve nyheder fra Francorchamp 
FERRARI JUBILÆUM
Ferrari stillede i Belgien op i teamets grandprix nummer 900. Det italienske team er det eneste, der har været med i formel 1 siden den første VM-sæson i 1950. Den Stejlende Hingst har dog af forskellige grunde misset en håndfuld løb – blandt andet det allerførste grandprix på Silverstone i maj 1950..
FRANCORCHAMPS-JUBILÆUM
Belgiens Grand Prix fejrede også jubilæum i Spa-Francorchamps: Det var 60. gang løbet blev afholdt siden formel 1-VM startede i 1950. Dermed har kun Storbritannien, Italien (begge 66 efter denne sæson), Monaco (62) og Tyskland (61) afholdt flere grandprix´er en Belgien. Jubilæet blev fejret med et 12-siders tilbageblik i det officielle program – med billeder fra danske Grand Prix Photo og tekst af den skæve nyhedsredaktør.
PRIVAT-JET STANDBY FOR NICO
Hun havde termin allerede tirsdag inden Belgiens Grand Prix, men da Nico Rosberg måtte rejse til Spa-Francorchamps, havde fru Viviane endnu ikke født parrets første datter. Mercedes sørgede derfor for at det stod en privat-jet stand-by i Liege lufthavn, der kunne bringe Nico tilbage til fruen i Nice på omkring en time. ”Hvis fødslen går i gang, får Nico fri,” lovede Mercedes-teamchef Toto Wolff inden træningen startede.
SKÆG FERIE FOR SERGIO
Kørerne tilbragte formel 1-ferien mellem Ungarns og Belgiens Grand Prix på forskellig vis - Lewis Hamilton morede sig for eksempel på Barbados med Rihanna. Sergio Perez har åbenlyst også haft en skæg ferie: Han mødte op i Francorchamps med hipster-behåring i hele ansigtet..
NICO OG BARNESÆDET
Nico Rosberg havde en mere rolig ferie end sin Mercedes-makker Hamilton. ”Det hårdeste jeg har lavet i den seneste måned, var at montere et barnesæde i min Mercedes – det tog over to timer,” forklarede den kommende far.
KEVIN OG BISKOPPEN PÅ TUR
Måske var det for at få flere hundrede kilometer sammenhængende kørsel med Honda-power? I hvert fald kom McLaren-kørerne Fernando Alonso, Jenson Button og Kevin Magnussen alle til Spa-Francorchamps i en af de nye, vilde Honda Civic R-modeller. K-Mag delte sin Civic med McLarens pressechef Matt Bishop, og det gav anledning til en munter lille twitter-duel mellem danskeren og Button.
GROSJEAN, BEN OG BOLLER
Romain Grosjean var også Twitter-aktiv op til løbet i Belgien. Uploadede et billede af sig selv i fitness-centeret med teksten: ”Træner benmusklerne for at kunne holde fuld skrue gennem Eau Rouge.” Kollega Daniel Ricciardo replicerede omgående: ”Så er det ikke benene du skal bekymre dig om, kammarat – det er de to tingester MELLEM benene.”
BERNIE OG MÆLKEMANDEN
De faldende mælkepriser i EU fik bogstaveligt talt de belgiske bønder på banen i Belgien. For at få fokus på problemet, havde de i ugen op til løbet planer om at blokere vejene til Francorchamps i timerne op til søndagens grandprix. Da Bernie Ecclestone hørte om planerne, indkaldte han repræsentanter for de lokale bønder til et møde i paddocken. Her lod han sig villigt fotografere med bønderne, drak en tår mælk foran fotograferne – og sørgede dermed for at bønderne fik den ønskede omtale. Uden at det gik ud over billetsalget til grandprix´et, forstås.
VINDUE FOR KEVIN
Kampen for et 2016-sæde til Kevin Magnussen er gået ind i den afgørende fase. At danske sponsorer vil understøtte hans kandidatur er ingen hemmelighed, og direktøren for Velux Jørgen Tang Jensen var på besøg i paddocken sammen med Magnussen-manager Dorte Riis.Dream-team under pres
13-07-2015
Dit e-mail program er ikke indstillet til at vise HTML, du kan enten slå HTML visning til eller læse nyhedsbrevet på [#LINKTONEWSLETTER#]
Analyse fra Ungarns Grand Prix
Dream-team under pres
Formel 1-journalist Peter Nygaard rapporterer fra paddocken på Hungaroring - kun til Grand Prix Tours.Formel 1 blev sendt på sommerferie med et brag af et løb på Hungaroring. Tætte kampe hele vejen ned gennem feltet sørgede for en spændende eftermiddag på banen udenfor Budapest, og for en gangs skyld var det ikke Mercedes der vandt – faktisk kom det tyske dream-team fra Ungarn med blot 12 point for Lewis Hamiltons sjetteplads og Nico Rosbergs ottendeplads.
Men selvom Sebastian Vettel vandt for Ferrari og Daniil Kvyat og Daniel Ricciardo snuppede to andre podiepladser for Red Bull, er der ikke for alvor rykket var magtbalancen i formel 1: Mercedes er stadig overlegen, men kombinationen af sort uheld og en bane, hvor tyskernes mange hestekræfter ikke for alvor kunne strække ud, hæmmede Hamilton og Rosberg i Ungarn.
Selv den svage Honda-motor kunne være med på Hungaroring, hvor Fernando Alonso blev nummer fem for McLaren.
De to næste afdelinger af VM afvikles på deciderede power-baner i Belgien og Italien, og her tror jeg Mercedes igen i være i front. Men skridt for skridt rykker konkurrenterne tættere på Hamilton og Rosberg, og der er derfor spædende løb i vente i Spa-Francorchamps og Monza, der er to af Grand Prix Tours´ traditionelle hjemmebaner.
Så vi ses vel til Race Night efter sommerferien?
De skæve nyheder fra Budapest 
ALLE MINDES BIANCHI
Træningen i Ungarn startede blot tre dage efter Jules Bianchis begravelse i Nice. Den unge franskmands tragiske skæbne prægede naturligvis weekenden på Hungaroring, og alle teams mindedes på hver deres måde Bianchi. Alle medlemmer af Manor-teamet, som Bianchi kørte for i 2013-14, bar hele weekenden sørgebind..
INGEN VARMEREKORD
Ekstrem varme prægede træningsdagene på Hungaroring, hvor temperaturen nærmede sig 40 grader. Der var dog næppe tale om en varmerekord: Der blev ikke målt officielle temperaturer i 1950´erne, men der tales om at der var tæt på 45 grader under Argentinas Grand Prix 1955. Mange kørere kollapsede og måtte udskiftes under løbet – flere biler fra både Ferrari og Mercedes havde dengang tre forskellige kørere bag rattet i løbet af de tre timer løber varede!
JOHNNIE WALKER
Johnnie Walker fejrede i weekenden, at de har været sponsor for McLaren i 10 år. For at markere jubilæet stillede både Fernando Alonso og Jenson Button op i special-fremstillede, gyldne sko, der dog ikke bragte det Honda-plagede team megen fremgang.
FERNANDO WALKER
At Fernando Alonso virkelig kæmper for at McLaren-Honda skal få succes blev understreget under kvalifikationen. Spaniens bil gik i stå et par hundrede meter fra pit-indkørslen, men Alonso sprang resolut ud af bilen og forsøgte at skubbe den tilbage til mekanikerne – op af bakke og i tropetemperaturer. Det var dog spildte kræfter, for bilen kom aldrig i gang igen, og Alonso måtte nøjes med 15. start-position..
REGNVEJRS-TEST I JANUAR
Alt tyder nu på at Pirelli får deres ønske om en decideret regnvejrs-test opfyldt: Sidst i januar inviteres alle teams (med 2015-bilerne) til en to-dages test på Paul Ricard-banen i Sydfrankrigs, hvor et avanceret sprinkleranlæg sørger for de ’naturlige’ arbejdsbetingelser for regnvejrsdækkene.
LOTUS DÅRLIGT DÆKKET IND
Lotus-teamet kom sent i gang med fredags-træningen i Ungarn – fordi de ikke havde nogle dæk! Pirelli havde mistet tålmodigheden med det økonomisk pressede team, der åbenbart ikke har betalt for deres dæk i længere tid. Først midt i den indledende træning blev der fundet en løsning, og Lotus-kørerne kom på banen..
MAGNUSSEN STAND-BY I ENGLAND
Kevin Magnussen var endnu en gang reservekører for McLaren-Honda, men som i Østrig for fem uger siden udfyldte han jobbet fra teamets hovedkvarter i Woking udenfor London. ”Her kan jeg bidrage til bilernes udvikling i vores simulator, og hvis der skulle blive brug for mig i Ungarn, kan jeg i teamets privat-jet være fremme i løbet af et par timer,” siger K-Mag.
SENSATION: PASTOR HURTIGERE END GROSJEANI
Ungarn var Pastor Maldonado for en gang skyld hurtigere end Lotus-teamkammerat Romain Grosjean. Dog kun en i bleskiftnings-konkurrence, som en lokal TV-station arrangerede for de to nybagte fædre…
JUBILÆUMS-CHOKOLADE
Ungarns Grand Prix blev i år afviklet for 30. gang, og jubilæet blev blandt andet markeret med små chokolade-bidder, der ble omdelt i medie-centeret.…Hamilton tilbage i ideal-sporet
06-07-2015
Dit e-mail program er ikke indstillet til at vise HTML, du kan enten slå HTML visning til eller læse nyhedsbrevet på [#LINKTONEWSLETTER#]
Analyse fra Englands Grand Prix
Hamilton tilbage i ideal-sporet
Formel 1-journalist Peter Nygaard rapporterer fra paddocken i Silverstone - kun til Grand Prix Tours.Det britiske grandprix i Silverstone var en eksamen for Lewis Hamilton: Efter at Mercedes-makker Nico Rosberg havde vundet tre af de seneste fire løb, skulle englænderen bryde tilbage på hjemmebanen.
Hamilton bestod eksamen: Han kørte et flot løb under svære omstændigheder, og vandt foran Rosberg. Dermed udbyggede Hamilton sin VM-føring, og han er nu tilbage på titel-kurs.
Men man skal ikke undervurdere Rosberg. Uden de dækproblemer der plagede ham under den afgørende kvalifikation, tror jeg tyskeren havde snuppet pole positon i Silverstone – og så kunne løbet havde udviklet sig helt anderledes. Nu havde Hamilton og Rosberg så travlt med at holde øje med hinanden på de første meter, at det var Williams-duoen Felipe Massa og Valtteri Bottas der kom først igennem første sving. Det er tydeligt at de updates Williams har introduceret i de seneste uger virker rigtig godt, og har sikret dem positionen som førsteudfordrer til Mercedes. Men om de for alvor får lov at kæmpe med deres egen motor-leverandør? Nej vel?
Sebastian Vettel havde indtil de sidste omgange en skuffende weekend i Silverstone, men en optimal pitstop-strategi da det begyndte at regne sikrede ham tredjepladsen. Men Williams er gået forbi Ferrari, så det skal blive spændende at se hvad Den Stejlende Hingst kommer op med i Ungarn om tre uger.
Åh jo – McLaren-Honda: Selvom Fernando Alonso reddede et enkelt VM-point med 10.-pladsen, havde Kevin Magnussens team en ny katastrofal weekend. Under kvalifikationen var de kun undergået af Manor og de nåede også at bytte rundt på et af Alonsos og Jenson Buttons dæk (men slap for straf). Løbet? Det startede Alonso og Button med at ramle sammen i forvirringen på første omgang…
De skæve nyheder fra Spielberg 
1980-FEST
Der var koncert på Silverstone hver eneste aften i grandprix-weekenden. Og man satsede på det modne publikum med 1980´er-navne som Madness (’Our House’) og Nick Kershaw (’I Won´t Let The Sun Go Down On Me’). Ved søndagens After Race Party var flere af kørerne på scenen.
FAMILIE-VENLIGT RACERLØB
Arrangørerne i Silverstone havde igen i år fuldt hus – 140.000 tilskuere sørgede for, at det var udsolgt allerede flere uger inden løbet. Hvordan man kan fylde Silverstone når for eksempel Nürburgring må aflyse det tyske grandprix? Ganske simpelt: Man satser på at far tager hele familien med til race – med (relativt) lave billetpriser og en decideret ’Family Zone’ med en kæmpe legeplads.…
SEB VEY VED MATADOR-MIX
Sebastian Vettel fejrede fredag sin 28-års fødselsdag. Hans mekaniker fra Red Bull-dagene, danske Ole Schack, afslørede et af tyskerens ønsker: Matador Mix! Yeps – den firdobbelte verdensmester er forfalden til den danske Haribo-blanding…
KIMI ER MR. POPULAR
De første resultater fra Grand Prix Drivers Association´s store ’brugerundersøgelser blev offentliggjort i Silverstone. Det blev blandt anden afsløret, at den suverænt mest populære kører i feltet er… Kimi Raikkonen. Finnen virkede ikke overrasket over udnævnelsen som Mr Popular: ”Leave Me Alone - I Know What I am Doing,” er åbenbart forklaringen.
DANSK SPONSOR FOR MANOR
Container-producenten Flex-Box, der er delvist dansk-ejet, debuterede i weekenden som sponsor for Manor-teamet. ”Vi er glade for at være med i formel 1 – det understreger vores internationale ambtioner,” sagde Flex-Box´ chef og ejer Henrik Nielsen om aftalen, der løber resten af sæsonen.
SMILENDE SUSIE IMPONEREDE
Susie Wolff imponerede i den første fredags-træning, hvor hun afløste Valtteri Bottas. Hun satte 13.-bedste tid; kun 8/10 efter sin Williams-Mercedes makker Felipe Massa. Det var ’Smilende Susie’ foreløbig sidste indsats for Williams – resten af sæsonen koncentrerer hun sig om teamets simulator i hovedkvarteret i Grove udenfor Oxford..
LEWIS OG POKALERNE
Lewis Hamilton forberedte sig til sit hjemmebane-grandprix med et besøg på Glastonbury-festivallen, hvor han blandt andet overværede Roskilde-aktuelle Pharrell Williams´ koncert. ”Pharrell er min bror,” jublede Lewis, der også fandt tid til at kritisere de pokaler formel 1-kørerne vinder i dag: ”Det er kedelige og plastic-agtige,” sagde han blandt andet. Han blev derfor glædeligt overrasket, da han inden løbet i Silverstone fik det klassiske Mike Hawthorn-trofæ som bedste britiske kører i VM 2014. Glæden varede dog kun indtil han fandt ud af at der er tale om en vandrepokal: ”What – skal jeg aflevere den tilbage?”
K-MAG I DÆK-TEST
Kevin Magnussen håber fortsat på at få en test for McLaren i løbet af de kommende måneder. Den sidste officielle formel 1-test 2015 blev afviklet efter Østrigs Grand Prix, men nu presser Pirelli på for at få en ekstra dæk-test i Abu Dhabi efter VM-finalen. Her vil danskeren være en oplagt kører for McLaren.Varmer Rosberg op til VM-fight?
23-06-2015
Dit e-mail program er ikke indstillet til at vise HTML, du kan enten slå HTML visning til eller læse nyhedsbrevet på [#LINKTONEWSLETTER#]
Analyse fra Østrigs Grand Prix
Varmer Rosberg op til VM-fight?
Formel 1-journalist Peter Nygaard rapporterer fra paddocken på Red Bull Ring - kun til Grand Prix Tours.Er Nico Rosberg ved at snige sig ind på den VM-titel, der længe har set ud til at være reserveret til hans Mercedes-makker Lewis Hamilton?
Indtil Østrigs Grand Prix var jeg ikke i tvivl om at Hamilton var den hurtigste Mercedes-kører. Bevares – der har været weekends hvor Rosberg var bedre, men de var gennem hele foråret for sjældne til, at man kunne regne ham for en seriøs udfordrer til Hamiltons titel-ambitioner. Men med sejren i Østrig har Rosberg vundet tre af de sidste fire løb, og han er nu kun 10 point efter Hamilton i VM.
Læg dertil at Lewis Hamilton ikke altid håndterer pres lige godt, og der er udsigt til et spændende Mercedes-opgør om VM-titlen 2015. Jeg tror, vi kan få lidt af en forhåndsafgørelse allerede i Silverstone i næste uge: Hvis Hamilton – trods hjemmebane-pres og Rosbergs ånde i nakken – kan bryde tilbage, ser jeg optimistisk på hans titelchancer. Men hvis Rosberg banker son teamkammerat endnu en gang, er det pludselig tyskeren der ligner en kommende verdensmester.
Andre tendenser fra Østrig: Williams har taget et markant skridt frem, og er nu på niveau med Ferrari i kampen om at være ’Best of the Rest’. Og McLaren-Honda er kørt fra ’rigtig dårlig’ til ’endnu værre’…
De skæve nyheder fra Spielberg 
RACE NIGHT MED GUEST STAR
Grand Prix Tours afviklede lørdag aften den traditionelle race night. I Grand Prix Tours-campen - cirka 23 meter fra hovedindgangen til Red Bull Ring – havde vi denne gang en gæstestjerne på programmet: Red Bull-mekaniker Ole Schack underholdt med insider-viden og anekdoter mens gæsterne nød de lokale delikatesser..
LOKALE NAVNE SPILLEDE OP I SPIELBERG
Det var lokale navne der underholdt formel 1gæsterne på Red Bull Ring: The BossHoss – de tysktalende landes svar på DAD? - har solgt mere ed 1,5 millioner albums, var hovednavnet, og underholdt med det der i programmet blev kaldt ’cowboy-rock’…
BON JOVI I SINGAPORE
Mens Spielberg satsede på lokale navne, er der endnu en gang internationale stjerner på koncert-programmet i Singapore: Pharrell Williams, Maroon 5 (billedet) og Spandau Ballet har længe være på plads, og nu har man offentliggjort endnu to topnavne: Bon Jovi og Jimmy Cliff fuldender det hidtil flotteste line-up til en formel 1-koncert weekend.
KEVIN STAND-BY I WOKING
Kevin Magnussen var ’fjernbetjent’ reservekører i weekenden: Han var stand-by i McLaren-hovedkvarteret i Woking (billedet), hvor han gennemførte en række simulations-tests i samarbejde med teamet på Red Bull Ring. Hvis der havde været brug for K-Mag i Østrig var teamchef Ron Dennis´ private jet stand-by – klar til at flyve danskeren til flyvepladsen i Zeltweg, kun et par kilometer fra Red Bull Ring. Flyvepladsen lagde for øvrigt asfalt til Østrigs første formel 1-grandprix tilbage i 1964.
ALONSO PÅ MUSEUM
Trods de manglende resultater (læs: Trods Honda-motoren…) er Fernando Alonso stadig nationalhelt i Spanien. På fredag åbner han det officielle Fernando Alonso Museum i hjembyen Oviedo. En gokart-bane indgår også i det imponerende kompleks, der støttes officielt af McLaren-Honda.
KLASSISKE BILER
Arrangørerne i Østrig har startet en kærkommen tradition: For andet år i træk arrangerede man en demonstration med klassiske formel 1-biler – med datidens stjerner bag rattet. I år var temaet de vilde turbo-biler fra midt-1980´erne, og blandt andre Alain Prost, Ricardo Patrese, Nelson Piquet og Niki Lauda var på plads for at køre de vilde monster-biler. At de klassiske biler var populære understreges af at både Sebastian Vettel og Nico Rosberg begejstrede fulgte opvisningen fra pitten.
FERRARI-TEAMCHEF OG MASSE I CLINCH
Ferrari-teamchef Maurizio Arrivane var tæt på at blive kørt ned i pitten af Felipe Massa under fredags-træningen. Brasilianeren nåede at bremse sin Williams i tide, og bagefter virkede både Arrivabene og Massa som om episoden var noget af det sjoveste de nogensinde havde oplevet. BTW: Både Ferrari- og Williams-racerne kører med reklamer for bilsportsforbundet FIA´s kampagne for større opmærksomhed i trafikken
PEREZ: BALLADE MED TIDLIGERE TEAMCHEF
Den tyske teamchef Peter Mücke, der i 2006 indsatte Sergio Perez i formel BMW, var ikke imponeret af den nuværende Force India-kører: ”Han smadrede i fuldskab en udlejningsbil,” skal Mücke blandt andet have udtalt i et interview. Perez ryster på hovedet af beskyldningerne: ”I 2006 var jeg 16 år – og jeg hverken drak eller kørte udlejningsbiler.”
HULKEN MED POKAL
Nico Hülkenberg mødte op til den officielle pressekonference op til Østrigs Grand Prix med en lille souvenir fra forrige weekend: Tyskeren placerede stolt sin pokal fra Le Mans-sejren på bordet foran sig. Fernando Alonso, der indtil Honda nedlagde forbud var inde i billedet til den Porsche ’Hulken’ kørte til sejr i 24-timersløbet, kikkede misundeligt på trofæet. ”Jeg vil også køre Le Mans en dag”, slog spanieren fast.