Flere nyheder

  • Fra depotet i Istanbul

    11-05-2011

    Tyrkiets Grand Prix understregede at formel 1 anno 2011 byder på flere overhalinger end de sidste mange formel 1-sæsoner - tilsammen!

    Sebastian Vettel tog sin tredie sejr af fire mulige, men bag ham racede kampene og løbet i Istanbul Park understregede at Mercedes og Ferrari nu er på niveau med Ferrari som “best-of-the rest” - og begge teams er i fremgang, så bliv ikke forbavset hvis de udfordrer Red Bull i løbet af foråret.

    I Istanbul Park oplevede vi også første afdeling af GP3-serien, hvor Michael Christensen sluttede på en flot andenplads i søndags-løbet. Michael og resten af GP3-feltet er med igen når næste afdeling af VM køres om 14 dage i Spanien.

    Spørgsmålet er bare: Er DU med? Ring til Grand Prix Tours - måske er der endnu enkelte restpladser tilbage. Tlf. 7020 6383

    For husk: F1 (og GP3!) skal opleves live!

    -------------------

    De skæve nyheder fra depotet i Istanbul

    Af Formel 1-journalist Peter Nygaard med nyheder du kun ser hos Grand Prix Tours

    Ild i Lotus
    Team Lotus fik en dramatisk optakt til Tyrkiets Grand Prix da der tidligt lørdagmorgen udbrød brand i en af deres trucks i depotet. Varmetæpper til dækkene var angiveligt blevet overophedet, og banens brandfolk måtte tilkaldes for at slukke branden. Trucken blev straks sendt tilbage til leverandøren i England, hvor den skal genopbygges inden den efter planen gør comeback i depotet i Valencia sidst i juni.

    På besøg i billionaires Club
    Det er ikke meget vi ser til den tidligere Benetton- og Renault-boss Flavio Briatore, der blev udelukket fra formel 1 efter sin rolle i “Crash-gate” sagen for et par år siden. Men i Istanbul blev vi mindet om de gode, gamle dage da flamboyante Flavio var på plads i depotet: Torsdagaften holdt GP2- og GP3-serierne et kick-off party i “Billionaires Club”, der ejes af Briatore. Festen var helt i Flavios ånd: Masser af unge fotomodeller, massert af champagne, masser af krystallysekroner...

    Glad Grand Prix Tours fotograt vandt (igen)
    Lotus afholder ved hvert grandprix en fotokonkurrence, hvor F1-fotograferne indsender deres bedste billede fra weekenden. I Istanbul Park kårede man vinderen fra Kinas Grand Prix - selveste Grand Prix Tours´ Peter Nygaard. Præmien: Frokost i teamets motorhome - plus adgang til sæsonfinalen, hvor årets bedste foto præmieres med
    gear fra teamsonsor Dell. Vinderbilledet fra Kina ses øverst
  • Tom K hurtigst i test på Le Mans

    27-04-2011

    Efter et par års pause med testkørsel på Le Mans, blev der påskedag i år igen gennemført testkørsel på den legendariske bane. En dag hvor kørere og teams arbejder med test  af set-up for at finde de rette kombinationer inden Le Mans 2011 sættes i gang d. 11. juni.

    Set med danske øjne en særdeles succesrig dag, hvor danske Tom Kristensen kørte hurtigste omgang af alle pre-tests i den nye Audi coupé R18 TDI. Iflg. Tom K. tegner den nye bil godt for det forestående Le Mans løb...og ingen skal være i tvivl om at Tom K går efter ikke alene en plads på podiet, men direkte efter den øverste plads.

    Det ser ud til at Audi-ingeniøerne har gjort et fantastisk stykke arbejde og har fået en bil som nu både er hurtigere og mere stabil end Peugeot. Den ændrede aerodynamik har givet ekstra fart og bilen kører solidt. Med omgangstider på under 3 min. og 30 sek. blev der kørt rigtig hurtigt til pre-testen. For de forskellige teams var det vigtigste dog at få testet forskellige set-ups, så de er helt klar til  inden generalprøven på Spa-Francorchamps i maj, som er det eneste løb Tom K. deltager i inden premieren.

    Herunder ses resultaterne af påskedags testkørsel. Der er ikke mange hundredele sekunders forskel på de 5 hurtigste biler.

    1 Capello/Kristensen/McNish/Bonanomi (Audi R18 TDI) 3m 27.687s
    2 Bernhard/Dumas/Rockenfeller (Audi R18 TDI) 3m 27.815s
    3 Sarrazin/Davidson/Montagny (Peugeot) 3m 27.876s
    4 Fässler/Lotterer/Tréluyer/Bonanomi (Audi R18 TDI) 3m 27.878s
    5 Wurz/Bourdais/Vernay/Davidson (Peugeot) 3m 28.304s
    6 Lapierre/Duval/Panis (Peugeot) 3m31.141s
    7 Minassian/Gené/Lamy/Pagenaud/Vernay (Peugeot) 3m 32.549s
    8 Collard/Tinseau/Jousse (Pescarolo-Judd) 3m 36.583s
    9 Jani/Prost/Bleekemolen (Lola-Toyota) 3m 37.809s
    10 Belicchi/Boullion/Smith (Lola-Toyota) 3m 38.716s
  • Nyt fra Kinas G. P.

    19-04-2011

    Kinas Grand Prix blev en spændende gyser, der understreger at formel 1 anno 2011 er super underholdning! Med et fantastisk løb beviste Lewis Hamilton at Sebastian Vettel ikke er uovervindelig, og McLaren er på en voldsom fremmarch, der har gjort Red Bull sårbar.

    Lidt længere tilbage i feltet er både Ferrari og Mercedes også i fremgang, så der er udsigt til endnu mere close-race i de kommende uger. Og Toro Rosso havde begge biler med i top-10 i kvalifikationen. Og Mark Webber blev nummer tre - fra 18. startposition. Og, og, og - formel 1 skal opleves live!

    -------------------

    Med Kinas Grand Prix overstået er formel 1-folket klar til den europæiske sæson. Det kommende grandrix i Tyrkiet (8. maj) afvikles ganske vist på den “forkerte” side at Bosporus-strædet, men løbet føles aligevel som “europæisk”, fordi alle teams har deres motorhomes og transportere med. Herefter følger Spaniens Grand Prix 22. maj, hvor Grand Prix Tours stadig har enkelte pladser til formel 1-hungrende racerfans. Løbet på Catalunya-banen udenfor Barcelona afvikles i St. Bededags-ferien, så en minieferie i det spanske med race, paella og shopping er en oplagt mulighed. Check ind på www.gptours.dk eller ring på 70 10 63 43.

    Lørdagaften i Barcelona vil Danmarks eneste formel 1-journalist Peter Nygaard underholde gæsterne med sin insider-viden og de seneste nyheder fra depotet

    De skæve nyheder fra depotet i Shanghai

    Af Formel 1-journalist Peter Nygaard med nyheder du kun ser hos Grand Prix Tours

    Kinas Grand Prix - nu med tog...
    En ny metrostation, der forbinder Shanghai International Circuit med millionbyens centrum, er åbnet lige udenfor banen. Turen tager 40 minutter - til gengæld koster den næsten fire kroner!

    Løb for et godt formål
    Lørdagaften arrangerede Run That Track-organisationen årets første fællesløb. Alle dem der løber F1-banerne rundt startede denne gang i fælles flok, og Grand Prix Tours-stjernereporter Peter Nygaard (t.v.) forsvarede de danske farver med en tid på 28,45 minutter. Run That Track har efter bare tre løb samlet næsten 10.000 US Dollars ind til, velgørende formål. Mere info på www.runthattrack.info.

    Ballade med Bernie?
    Bernie Ecclestone har netop været en tur i Tyskland for at blive afhørt i en bedragerisag, der startede da den tyske bankmand Gerhard Gribowsky angiveligt stak 50 millioner US Dollars til side da han formidlede salget af en række af Ecclestones selskaber tilbage i 2006. Ecclestone er foreløbig ikke sigtet, og formel 1-bagmanden udtaler selvsikkert: “Når sagen er blevet fuldt belyst er jeg sikker på at det står klart at jeg ikke har gjort noget forkert.”

  • Malaysias Grand Prix 2011

    11-04-2011

    Malaysias Grand Prix søndag understregede at 2011 bliver en klassisk formel 1-sæson. Den nye, justerbare bagvinge sørgede for masser af overhalinger, og bare vent: Det bliver endnu bedre i de kommende løb, når kørere og teams for alvor vænner sig til den nye teknik.

    Sebastian Vettel har vundet de to første løb, men McLaren-kørerne Lewis Hamilton og Jenson Button rykkede gradvist tættere på tyskeren. Ferrari og Mercedes er også i fremmarch - og hvem havde for bare en måned side regnet med at Renault-kørerne Vitaly Petrov og Nick Heidfeld bagge havde været på podiet efter bare to afdelinger af formel 1-VM 2011?

    Så der er ingen tvivl: 2011-sæsonen bliver en klassiker i formel 1-historien!

    De skæve nyheder fra depotet i Sepang

    Af Formel 1-journalist Peter Nygaard med nyheder du kun ser hos Grand Prix Tours

    Dyk ned i Formel 1
    Formel 1-bagmand Bernie Ecclestone har i fuld alvor foreslået at der installereres sprinkleranlæg på banerne, så en lille rask “regnbyge” kan øge spændingen. I Malaysia går man nu et skridt videre - med “undervands-formel 1”. I et forsøg på at konkurrere med andre landes farvestrålende koralrev vil man sænke en række formel 1-showcars ned i
    havet ud for Redan-, Perhentian- og Kapas-øerne. Undervands-racerne skal lokke fritidsdykkere til landet, der også planlægger kunstige “rev” med udtjente militær-køretøjer.

    Smilende Sushi fra smilende Sakon
    OK - han er ikke verdens hurtigste racerkører, Virgin´s reserve Sakon Yamamoto. Men han er et fund for ethvert team´s PR-afdeling: Smilende, hjælpsom,veltalende - “Jammer-motor” er det hele. I Malaysia lagde han nye alen til sin popularitet da han torsdagaften inviterede formel 1-pressen på hjemmerullet sushi i depotet.

    Pastorens crahger i Pit-lave
    Sæsonens hidtil dummere crash kom fra Pastor Maldonado, der han fredag mistede herredømmet over sin Williams - i pit-lane! Venezuelaneren ramlede ind i barrieren, der meget passende var udsmykket med en reklame for en af Williams´ tidligere sponsorer, forsikringsselskabet Allianz.

  • Le Mans Test Day er tilbage

    25-03-2011

    Velkommen tilbage
    Sådan vil mange af holdene til årets Le Mans nok sige, om den nu genindførte Test Day, hvor holdene får lov til at køre banen igennem og teste deres biler i henhold til nye regler og krav. Frem til om med 2008 kunne holdene nemlig køre banen og lave sidste øjebliks-ændringer på deres biler og optimere dem. Ligeledes var den en gratis reminder til kørerne, om hvordan banen ligger, vejgreb og meget mere.

    To år uden
    I 2009 og 2010 havde ingen mulighed for at køre inden løbet, da Test Day af økonomiske årsager var streget af programmet. Nu må det formodes at økonomien igen er på rette vej, da det igen er med. Det nye ligger dog i, at man fra 2005 til 2008 afholdte testdagen kort forud for løbet. I år holder man det nemlig allerede d. 24/4 2011, hvorfor holdene altså kan nå at lave store ændringer på bilerne.

    55 biler deltager
    Som det ser ud lige nu, vil der være 55 deltagere fra de forskellige hold, af de i alt 76 udbudte pladser. Der er ikke noget krav om at holdene skal deltage, med mindre holdet og kørere aldrig har deltaget i Le Mans før.