11-09-2012: Peter N´s analyse fra Italien 2012
ITALIENS GRAND PRIX
To sejre på en uge og tre i træk efterlader ingen tvivl: McLaren-Mercedes er det nye topteam. De har åbenbart gennemskuet 2012-dækkene bedre end alle andre, og bemærk at de tre sejre på Hungaroring, Spa-Francorchamps og Monza kom på tre meget forskellige baner og under markant forskellige temperaturer.
På Monza var Lewis Hamilton i særklasse. OK - McLaren-makker Jenson Button var tæt på under kvalifikationen, men i et ‘sprintløb’ hvor dæk-strategien er ligetil, vil Jenson aldrig kunne udfordre Lewis.
Lewis virkede hele weekenden som en mand med en mission. Han forhandler ny kontrakt med McLaren (mens Mercedes lurer i kulissen). Og hvis man midt i en finanskrise drømmer om lønforhøjelse (eller bare om at beholde den løn der blev forhandlet på plads inden krisen), skal der noget ekstra på bordet. Dét leverede Lewis på Monza, og nu ligger han pludseligt nummer to i VM (mens Jenson efter at være udgået kan se frem til et efterår som back-up for teamkammeratens titel-offensiv).
VM føres stadig ganske komfortabelt af Fernando Alonso. Ferrari´en var faktisk en reel udfordrer for McLaren i kampen om pole position, men en knækket krængningsstabilisator sendte Alonso ned i tiende startposition. At Ferrarien var konkurrencedygtig understreges af at Massa kvalificerede sig som nummer tre og kørte et af sine bedste løb.
Alonso kørte sig frem til en tredieplads. Jeg har sagt det før - og gentager det gerne: Det er den slags verdensmestre skabes af. Han fik endnu en gang det optimale ud af Ferrari´en og tog endnu et skridt mod VM 2012.
Begge Red Bull-racerne udgik (selvom Mark Webbers farvel på sidste omgang sikkert kunne være undgået). Det var et af de seneste års dårligste Red Bull-resultater, og det understreger at de regerende verdensmestre er stødt fra tronen. Om det frustrerer Sebastian Vettel? MON ikke - men det er ingen undskyldning for den svinestreg der sendte Alonso uden for banen med 300 km/t.
Next stop Singapore og natterace
---------------
De skæve nyheder fra Monza
Formel 1-journalist Peter Nygaard med nyhederne du kun ser hos Grand Prix Tours
Ny guldalder for Formel 1
Bedømt ud fra tilskuerinteressen ved de seneste løb er formel 1 på vej ind i en ny guldalder - med 300 km/t! Både i Belgien i sidste weekend og denne weekend i Monza var tilskuertallene og det tilhørende trafikkaos markant højere end sidste år. Vejene omkring Monza var både fredag- og lørdag-eftermiddag et gigantisk kaos af dyttende biler og gestikulerende chauffører. Grand Prix Tours erfarne chauffører klarede problemerne elegant, og alle var på plads da vi lørdagaften holdt den traditionelle spørgetime / ‘skyd på formel 1-journalisten’ seance på Novotel Linate.
Nyt ur fra Red Bull
Personligt havde jeg - bortset fra trafikken - ingen undskyldning for at komme for sent. Torsdag scorede Red Bull og Casio nye PR-point hos formel 1-pressen, da man præsenterede OG ‘donerede’ det nye EQS-A500 RB limited-edition ur i depotet i Monza. Som Seb Vet siger: “Det repræsenterer dét Red Bull og Casio har til fælles: Præcision, fart og high-tech. Og så vejer det ikke ret meget på armen.”
Hvilken vej kører Schumi?
Hvad Michael gør Schumacher i 2013? Et comeback hos Ferrari? (Nope!). Får en nyoprettet stilling som sportchef hos Mercedes? (Senere!). Fortsætter hos Mercedes som Nico Rosbergs teamkammerat? (Sandsynligvis!). En mulig indikation af tyskerens planer kom torsdag, da han inviterede til pressemøde for at præsentere en ny personlig sponsor: Den kinesiske GPS-producent Erlinyou har fremover Schumi som ambassadør - og rygter vil vide, at et GPS-system, hvor det er den syvdobbelte verdensmesters stemme der angiver retningen, er på vej. Ville Erlinyou hyre Schumi hvis han ikke kørte i 2013? Bm-bom-bom..
Managementfirma på tynd is
Det var den tidligere teamchef og nuværende BBC-kommentator Eddie Jordan, der tidligere på ugen såede tvivl om Schumachers fremtid. Paryk-Eddie mener at vide at tyskerens plads hos Mercedes overtages af Lewis Hamilton i 2013. Efter teorien var blevet skudt ned at alle involverede - Schumacher, Mercedes, McLaren og Hamilton siger samstemmende at deres 2013-planer endnu ikke er på plads - brød Eddie Jordan tilbage med en ny ‘solo’: Nu mener han Mercedes´ 2013 line-up hedder Michael Schumacher/Lewis Hamilton
Button: "Og hvor skal jeg køre?"
En snedig journalist (måske udlært fra The Eddie Jordan School of New Journalism?) spurgte på en pressemøde i Monza Jesnon Button om fremtiden. “Hvad siger du til at skulle have en ny teamkammerat i 2013?” Button svarede iskoldt: “Først må du lige fortælle hvilket team jeg skal køre for”. Underforstået: Lewis Hamilton bliver hos McLaren...
Mere management på tyndt is
Mens Michael Schumacher, Mercedes og McLaren lagde kraftigt afstand til rygterne om at Lewis Hamilton vil skifte til Mercedes, var englænderen selv lidt mere lunken i sin udmelding. Angiveligt fordi hans manager Simon Fuller på den måde håber at kunne presse McLaren til en højere løn. Men Fullers forsøg virker lidt kluntet på resten af formel 1-depotet - og mange mener at den engelske manager (der er opfinder af ‘American Idol’ og mest vant til popstjerner) er på tynd is når det gælder formel 1-forhandlinger
Hva´ Sørensen - Marco i Monza
Marco Sørensen var torsdag og fredag gæst hos Lotus og Renault i Monza-depotet. Besøget inkluderede blandt andet en improviseret fødselsdagsfest i Red Bull´s motorhome, hvor danskeren fejrede, at han torsdag rundede det skarpe hjørne ved 22 år. Mere alvorligt blev der brugt tid på at snakke både ‘Young Driver F1 Test’ (for Lotus) i Abu Dhabi og 2013. “Jeg drømmer da om at køre formel 1 ved testen i Abu Dhabi, men det er endnu vigtigere at sikre 2013-sæsonen,” siger Marco. For 2013 hedder drømmescenariet en ny sæson i Renault World Series (omtrent på plads) og et testkørerjob i formel 1 (dét skal der stadig arbejdes på!)..
Surprice for Pedro
Lørdag eftermiddag holdt HRT-teamet et surpriseparty for Pedro de la Rosa, der i Monza kørte sit grandprix nummer 100. Tidligere og nuværende kollegaer fejrede den 41-årige spanier, der har kørt løb for Arrows, Jaguar, McLaren, Sauber og HRT. Bedste resultat: Andenplads i Ungarn 2006 (da han i en halv sæson var standin for den fyrede Juan-Pablo Montoya i McLaren-teamet)..
90-års fødeselsdag i den kongelige park
Monza-banen fejrer i denne weekend 90-års jubilæum. Banen, der er placeret i den kongelige park 15 kilometer nord for Milano, åbnede i 1922. Den oprindelige version af ‘Autodromo di Monza’ inluderede to versioner: Den ‘landevejsbane’ der stadig bruges og en højfarts-oval med stejlkurver. De to baner kunne kombineres, og den kombinerede bane blev brugt til det italienske formel 1 grandprix frem til 1961. De forfaldne stejlkurver findes stadig i parken, men er i dag afspærrede.
To sejre på en uge og tre i træk efterlader ingen tvivl: McLaren-Mercedes er det nye topteam. De har åbenbart gennemskuet 2012-dækkene bedre end alle andre, og bemærk at de tre sejre på Hungaroring, Spa-Francorchamps og Monza kom på tre meget forskellige baner og under markant forskellige temperaturer.
På Monza var Lewis Hamilton i særklasse. OK - McLaren-makker Jenson Button var tæt på under kvalifikationen, men i et ‘sprintløb’ hvor dæk-strategien er ligetil, vil Jenson aldrig kunne udfordre Lewis.
Lewis virkede hele weekenden som en mand med en mission. Han forhandler ny kontrakt med McLaren (mens Mercedes lurer i kulissen). Og hvis man midt i en finanskrise drømmer om lønforhøjelse (eller bare om at beholde den løn der blev forhandlet på plads inden krisen), skal der noget ekstra på bordet. Dét leverede Lewis på Monza, og nu ligger han pludseligt nummer to i VM (mens Jenson efter at være udgået kan se frem til et efterår som back-up for teamkammeratens titel-offensiv).
VM føres stadig ganske komfortabelt af Fernando Alonso. Ferrari´en var faktisk en reel udfordrer for McLaren i kampen om pole position, men en knækket krængningsstabilisator sendte Alonso ned i tiende startposition. At Ferrarien var konkurrencedygtig understreges af at Massa kvalificerede sig som nummer tre og kørte et af sine bedste løb.
Alonso kørte sig frem til en tredieplads. Jeg har sagt det før - og gentager det gerne: Det er den slags verdensmestre skabes af. Han fik endnu en gang det optimale ud af Ferrari´en og tog endnu et skridt mod VM 2012.
Begge Red Bull-racerne udgik (selvom Mark Webbers farvel på sidste omgang sikkert kunne være undgået). Det var et af de seneste års dårligste Red Bull-resultater, og det understreger at de regerende verdensmestre er stødt fra tronen. Om det frustrerer Sebastian Vettel? MON ikke - men det er ingen undskyldning for den svinestreg der sendte Alonso uden for banen med 300 km/t.
Next stop Singapore og natterace
---------------
De skæve nyheder fra Monza
Formel 1-journalist Peter Nygaard med nyhederne du kun ser hos Grand Prix ToursNy guldalder for Formel 1
Bedømt ud fra tilskuerinteressen ved de seneste løb er formel 1 på vej ind i en ny guldalder - med 300 km/t! Både i Belgien i sidste weekend og denne weekend i Monza var tilskuertallene og det tilhørende trafikkaos markant højere end sidste år. Vejene omkring Monza var både fredag- og lørdag-eftermiddag et gigantisk kaos af dyttende biler og gestikulerende chauffører. Grand Prix Tours erfarne chauffører klarede problemerne elegant, og alle var på plads da vi lørdagaften holdt den traditionelle spørgetime / ‘skyd på formel 1-journalisten’ seance på Novotel Linate.
Nyt ur fra Red Bull
Personligt havde jeg - bortset fra trafikken - ingen undskyldning for at komme for sent. Torsdag scorede Red Bull og Casio nye PR-point hos formel 1-pressen, da man præsenterede OG ‘donerede’ det nye EQS-A500 RB limited-edition ur i depotet i Monza. Som Seb Vet siger: “Det repræsenterer dét Red Bull og Casio har til fælles: Præcision, fart og high-tech. Og så vejer det ikke ret meget på armen.”
Hvilken vej kører Schumi?
Hvad Michael gør Schumacher i 2013? Et comeback hos Ferrari? (Nope!). Får en nyoprettet stilling som sportchef hos Mercedes? (Senere!). Fortsætter hos Mercedes som Nico Rosbergs teamkammerat? (Sandsynligvis!). En mulig indikation af tyskerens planer kom torsdag, da han inviterede til pressemøde for at præsentere en ny personlig sponsor: Den kinesiske GPS-producent Erlinyou har fremover Schumi som ambassadør - og rygter vil vide, at et GPS-system, hvor det er den syvdobbelte verdensmesters stemme der angiver retningen, er på vej. Ville Erlinyou hyre Schumi hvis han ikke kørte i 2013? Bm-bom-bom..
Managementfirma på tynd is
Det var den tidligere teamchef og nuværende BBC-kommentator Eddie Jordan, der tidligere på ugen såede tvivl om Schumachers fremtid. Paryk-Eddie mener at vide at tyskerens plads hos Mercedes overtages af Lewis Hamilton i 2013. Efter teorien var blevet skudt ned at alle involverede - Schumacher, Mercedes, McLaren og Hamilton siger samstemmende at deres 2013-planer endnu ikke er på plads - brød Eddie Jordan tilbage med en ny ‘solo’: Nu mener han Mercedes´ 2013 line-up hedder Michael Schumacher/Lewis Hamilton
Button: "Og hvor skal jeg køre?"
En snedig journalist (måske udlært fra The Eddie Jordan School of New Journalism?) spurgte på en pressemøde i Monza Jesnon Button om fremtiden. “Hvad siger du til at skulle have en ny teamkammerat i 2013?” Button svarede iskoldt: “Først må du lige fortælle hvilket team jeg skal køre for”. Underforstået: Lewis Hamilton bliver hos McLaren...
Mere management på tyndt is
Mens Michael Schumacher, Mercedes og McLaren lagde kraftigt afstand til rygterne om at Lewis Hamilton vil skifte til Mercedes, var englænderen selv lidt mere lunken i sin udmelding. Angiveligt fordi hans manager Simon Fuller på den måde håber at kunne presse McLaren til en højere løn. Men Fullers forsøg virker lidt kluntet på resten af formel 1-depotet - og mange mener at den engelske manager (der er opfinder af ‘American Idol’ og mest vant til popstjerner) er på tynd is når det gælder formel 1-forhandlinger
Hva´ Sørensen - Marco i Monza
Marco Sørensen var torsdag og fredag gæst hos Lotus og Renault i Monza-depotet. Besøget inkluderede blandt andet en improviseret fødselsdagsfest i Red Bull´s motorhome, hvor danskeren fejrede, at han torsdag rundede det skarpe hjørne ved 22 år. Mere alvorligt blev der brugt tid på at snakke både ‘Young Driver F1 Test’ (for Lotus) i Abu Dhabi og 2013. “Jeg drømmer da om at køre formel 1 ved testen i Abu Dhabi, men det er endnu vigtigere at sikre 2013-sæsonen,” siger Marco. For 2013 hedder drømmescenariet en ny sæson i Renault World Series (omtrent på plads) og et testkørerjob i formel 1 (dét skal der stadig arbejdes på!)..
Surprice for Pedro
Lørdag eftermiddag holdt HRT-teamet et surpriseparty for Pedro de la Rosa, der i Monza kørte sit grandprix nummer 100. Tidligere og nuværende kollegaer fejrede den 41-årige spanier, der har kørt løb for Arrows, Jaguar, McLaren, Sauber og HRT. Bedste resultat: Andenplads i Ungarn 2006 (da han i en halv sæson var standin for den fyrede Juan-Pablo Montoya i McLaren-teamet)..
90-års fødeselsdag i den kongelige park
Monza-banen fejrer i denne weekend 90-års jubilæum. Banen, der er placeret i den kongelige park 15 kilometer nord for Milano, åbnede i 1922. Den oprindelige version af ‘Autodromo di Monza’ inluderede to versioner: Den ‘landevejsbane’ der stadig bruges og en højfarts-oval med stejlkurver. De to baner kunne kombineres, og den kombinerede bane blev brugt til det italienske formel 1 grandprix frem til 1961. De forfaldne stejlkurver findes stadig i parken, men er i dag afspærrede.