Flere nyheder

UNGARNS GRAND PRIX
Ungarns Grand Prix understregede at Mercedes nu er Red Bulls primære konkurrent. Igennem hele foråret smågrinede vi af Mercedes, der nok kunne bygge en hurtig bil til en enkelt kvalifikationsomgang – men som så smadrede dækkene over distancen mens Lewis Hamilton og Nico Rosberg rutchede ned gennem feltet.

Nu har Mercedes-boss Ross Brawn og hans teknikere øjensynligt løst problemerne. I Ungarns sommerhede (vi snakker asfalttemperaturer i omegnen af 60 grader) og på Hungaroring (en slags Monte Carlo med afkørselsarealer) sikrede Hamilton sig en overraskende sejr fra pole position. Og læg lige mærke til at Mercedes er det team der inden træningen i Ungarn havde MINDST kendskab til de nye Pirelli-dæk (fordi teamet var udelukket fra den Young Driver-test i Silverstone i sidste uge hvor de nye dæk blev introduceret).

Når Mercedes kan få dækkene til at holde under de omstændigheder, ligner de en farlig konkurrent for Red Bull i anden halvdel af sæsonen. Red Bull har stadig en rigtig solid bil, og i Ungarn beviste Mark Webber at der endnu er en grandprix-sejr eller to gemt i ham inden han fra næste år satser på sammen med Porsche at udfordre Tom K og Audi i Le Mans.

Ferrari er stadig ’lige-ved-og-næsten’ og det er åbenbart nu begyndt at frustrere den eller så loyale teamplayer Fernando Alonso. I hvert fald har hans manager taget kontakt til Red Bull for at forhøre sig om Webbers sæde, og selvom det måske kun et et spørgsmål om at sondere markerdet (og sætte Ferrari under pres), understreger manøvren at der er grænser for selv Alonsos tålmodighed.

Nu holder F1-feltet fire ugers pause inden Belgiens Grand Prix, der traditionelt er at af Grand Prix Tours helt store løb. Vi ses vel


---------------

De skæve nyheder fra Hungaroring

Formel 1-journalist Peter Nygaard med nyhederne du kun ser hos Grand Prix Tours

Fernando og Felipe klodser i det
Danske Lego har diskret indgået en aftale med Ferraris formel 1-team, der blandt anden betyder at der uddeles ’klodsede’ modeller af Ferrari-raceren på Shell-stationer i mange europæiske lande (inklusiv Danmark). I Ungarn blev aftalen mellem Lego og Ferrari markeret med en konkurrence, hvor F1-pressen skulle samle modelbilen på tid. Fernando Alonso og testkører Pedro de la Rosa var også med i konkurrencen – og for en gangs skyld blev Fernando sat på plads! Den skæve nyhedsredaktør forsvarede de danske farver med en femteplads – med tiden 39 sekunder. Prøv selv at gøre det efter – Lego-Ferrari´en kan som sagt erhverves på danske Shell-tanke.

Bio-Premiere hos McLaren
Lørdagaften inviterede McLaren til filmpremiere i deres Brand Centre. ’Step Inside the Circuit’ er en kortfilm om Jenson Buttons liv mellem løbene. Filmen er finansieret af McLaren-sponsor Johnnie Walker – men at dømme ud fra optagelserne af Jensons fitness-træning nyder han ikke selv Mr. Walkers produkter. Se filmen på www.jbwalk.com.

Tilbage til 1950´erne
Der er også biograftur ved det næste grandprix i Belgien. Her vil Shell og Ferrari vise en film om Belgiens Grand Prix 1955 i Malmedy – hvor biografen angiveligt ikke har ændret sig siden 1950´erne. For at holde stilen opfordres F1-pressen til at møde op i 1950´er-tøj. Hvor var det nu jeg lagde mine plus-fours?.

Smølfefars fødselsdag
John Button, Jensons festlige far, fejrede lørdag sin 70-års fødselsdag i McLarens motorhome. Jenson holdt en flot tale og McLarens konditor havde fremtryllet en flot kage, der understregede Johns kælenavn Smølfefar. John benyttede også lejligheden til at dele sin visdom fra et langt liv med os. Et af rådene lød: ”Hvis man får erektion i min alder – brug den!”.

Rocker-Race på Mallorca
Det spanske politi gennemførte i ugen op til Ungarns Grand Prix en større razzia mod tyske Hells Angels-rockere, der har bosat sig på Mallorca. Hvad det har med formel 1 at gøre? Det blev ifølge avisen Bild fundet en masse sorte penge, der angiveligt var øremærket til at bygge en formel 1-bane på ferieøen…

Mens vi venter på 2014-kalenderen
FIA hænger fortsat  bremsen i forhold til en ’køreplan’ for formel 1-VM 2014. Enkelte datoer er dog allerede sluppet ud: Østrig fejrer landets comeback i formel 1-kalenderen 6. juli og det nye russiske grandprix i Sochi skal køres 19. oktober. Sæsonstarten er endnu ikke officielt annonceret, men de 11 team arbejder med at Bahrain (billedet) bliver første løb 2. marts efterfulgt af Australien (16. marts) og Malaysia (23. marts). 2014-kalenderen skal efter planen omfatte 20 afdelinger, og de løb der er i fare for at blive droppet er det nye US Grand Prix i New Jersey, Korea, Tysland og Indien.

Levis i studiet
Lewis Hamilton, der igen-igen-igen er splittet op med on-off kæresten Nicole Scherzinger, brugte pausen mellem Tysklands og Ungarns Grand Prix´er til at indspille en række selvkomponerede sange i et studie i Los Angeles. ”Jeg får kun hjælp til produktionen – alt andet klarer jeg selv: Jeg komponerer, jeg spiller guitar og jeg synger,” fortalte Lewis stolt i Ungarn. Stilen kalder han R&B – og han benægter hårdnakket at der er tale om kærlighedssange, der skal vinde Nicole tilbage. Og han vil ikke afsløre om det indspillede materiale nogensinde offentliggøres.

Formel 1 med Abba
Lewis Hamilton er ikke den første formel 1-kører med talent for musik. I 1981 kørte Slim Borgudd for det tyske ATS-team og han scorede et enkelt point med en sjetteplads i det britiske Grand Prix. Svenskeren, der kørte med Abba-mærker på bilen, spillede trommer på flere af den svenske supergruppes hits.

Bernie har styr på det
Det kan godt være Bernie Ecclestone bliver anklaget i den tyske bestikkelsesdag og i sidste ende risikerer at komme i fængsel. Men Ungarn – dét har han stadig styr på: Hans enorme Mercedes havde personlig politieksporte fra hotellet i Budapest til Hungaroring. På motorvejen var der et spor reserveret til formel 1-bossen og hans venner – og det sidste stykke fra motorvejen til banen blev tilbagelagt på en specialbygget vej med det officielle navn ’Bernie Ave’. Den endte ved paddocken – hvor Bernies bil som den eneste fik adgang. Stadig med politiekskorte, forstås!.

Bernie vil slå fotograferne ihjel
Ulykken med Mark Webbers flyvende hjul og den stakkels FOM-fotograf på Nürburgring har medført nye regler for pressens pit-adgang under de frie træninger. Hvor der før var fri adgang for alle permanente F1-journalister og fotografer, skal vi nu deles om 25 pladser i hver session. Et af weekendens mere surrealistisk øjeblikke kom lørdagmorgen, da Bernie ville vide hvad jeg synes om de nye regler.  Jeg svarede at jeg i princippet fandt dem OK – men at man burde overveje at øge antallet til fx 40 pladser. ”Måske – jeg vil jo gerne have så mange som muligt af jer slået ihjel,” svarede Bernie inden han forsvandt med et skævt (mange vil sige ’djævelsk’) grin.

ENGLANDS GRAND PRIX

Det britiske Grand Prix ændrede på sin vis ikke ved styrekeforholdet i formel 1: Red Bull er stadig bedst, Mercedes og Ferrari kæmper om at være næstbedst, Lotus er yderligere en smule bagefter. Og McLaren står i grød til halsen…

Men højfartssvingene på Silverstone afslørede ubamhjertigt at Pirelli – og dermed hele formel 1 – har et alvorligt problem: 2013-dækkene er for ekstreme og kan ikke holde til de forventede belastninger.

Tag ikke fejl: Vi var rigtig heldige at ingen kom til skade på Silverstone. Dæk-eksplosioner må bare ikke forekomme, og det handlede jo ikke kun om de tre-fire stykker der var helt åbenlyse – de fleste kørere i feltet rapporterede faktisk om større eller mindre problemer.

Så Pirelli har travtl: Der skal nye dæk til – hurtigt. De kommende løb på Nürburgring og Hungaroring kan måske klares med de nuværende konstruktioner, men jeg tør slet ikke tænke på dækeksposioner på Spa-Francorchamps og Monza.

Men det er også lidt synd for Pirelli: Det må være svært / umuligt at udvikle et så ekstremt produkt som formel 1-dæk uden at kunne teste dem ordentligt., Og når de endelig tester dem – som med Mercedes i Barcelone efter Spaniens Grand Prix – bliver man udskreget som skurk.

Testforbuddet må derfor ophæves for en periode – og så kan Mercedes, Ferrari og Lotus passende benytte lejligheden til at ‘fange’ Red Bull.

Formel 1 er aldrig kedeligt.


---------------

De skæve nyheder fra sølvstenen

Formel 1-journalist Peter Nygaard med nyhederne du kun ser hos Grand Prix Tours

Webber uden bullshit
Silverstone-weekenden started med nyheden om at Mark Webber stopper i formel 1 og næste år udfordrer Tom K og co i sportsvognsracing som førstekører i det nye Porsche-team. Australieren har længe haft et anstrengt forhold til en del af Red Bull-ledelsen, og han informerede derfor først teamchef Christian Horner om sin nye aftale få minutter før den blev offentliggjort af Porsche. “A Kick in the Bull” var The Sun´s overskrift til historien om Webbers fremtid.

Hvem skriver Kimi kontrakt med?
Hvem skal afløse Webber som Sebastian Vettels teamkammerat? Den officielle Red Bull-linie taler om Toro Rosso-kørerne Daniel Ricciardo eller Jean-Eric Vergne, men i paddocken forventer de fleste Kimi Raikkonen som ny Red Bull-kører. “Det er da rigtig at hans kontrakt udløber, men vi håber at beholde ham,” siger Lotus-chef Eric Boullier. “Hos os ved han hvad han har – hos Red Bull ved han ikke hvad han får,” fortsætter Boullier. Lyder mest som om Lotus-bossen allerede HAR opgivet kampen om Kimi…

Hamilton flyvende
Lewis Hamiltons hjemmebane-weekend startede i flyvende form da det britiske flyvevåbens showgruppe Red Arrows inviterede ham på en ‘Top Gun’-tur i en af deres Hawk T1-jagerfly. “Det gik fint – jeg kastedee ikke op en eneste gang,” fortalte Lewis stolt efter turen, der blandt andet inkluderede loops og sidelæns rul.

Nyt job til Massa
Der har længe været rygter om at Sao Paulo´s Interlagos-bane vil miste det brasilianske grandprix til en ny bane i Rio de Janeiro. Interlagos er den måske mest spændende bane i F1-kalenderen, men alle faciliteter i pit og paddock er håbløst forældede. Men nu har borgmesteren i Sao Paulo lovet at modernisere banen, og derfor ser byens formel 1-fremtid ud til at være sikret.

Williams fejrer 600 Grand Prix´er
Williams har ikke haft meget at fejre i år, men i Silverstone var der alligevel tid til party-time: Det britiske grandprix var officielt teamets 600. løb i formel 1. Jubilæet gælder åbenbart kun det nuværende firma, der startede som Williams Grand Prix Engineering i 1977. Uofficielt har Williams været med i formel 1 siden 1969, men frem til 1977 arbejdede Frank Williams sammen med diverse partnere (De Tomaso, Iso, Wolf), og hans selskaber lukkede angiveligt med foruroligende regelmæssighed. En af kørerne i denne økonomisk pressede Williams-æra var den første dansker i formel 1, Tom Belsø, der kørte to løb for Iso-Williams i 1974.

Danmark spolerer perfekt dag for England
Lørdag var den perfekte dag for det patriotiske publikum på Silverstone - næsten: Pole position i formel 1 gik til engelske Lewis Hamilton, sejren i GP2-løbet gik til engelske Sam Bird og sejren i GP3 gik til engelske Jack Harvey. Og første startrække i Porsche Mobil 1 Supercup gik til…danskerne Nicki Thiim og Michael Christensen. Sorry, old boys!.

Nyt Grand Prix i Mexico?
Så kan Grand Prix Tours´ rejseplanlæggere godt finde atlasset frrem og slå op på Mexico: Rygter i paddocken antyder at Mexico kommer ind i VM-kalenderen i 2015 eller 16 med et løb på den renoverede autodromo i Mexico City. Med to kørere – Sergio Perez og Esteban Gutierrez – i feltet er interessen for formel 1 vokset eksplosivt de senesre måneder. Næste år kommer New Jersey (USA) og Sochi (Rusland) med i formel 1-VM..

Dræbt marshal æret
Den canadiske marshal Mark Robinson, der blev dræbt ved en tragisk ulykke under oprydningen efter Canadas Grand Prix, blev æret med et minuts stilhed i Silverstone. FIA-præsident Max Mosley og alle kørerne var på plads ved ceremonien..

Kimi med mohawk
Var der nogen de så Kimi Raikkonen uden styrthjelm / kasket i Silverstone? Nej vel? Vist noget med en fugtig midsommerfest hjemme i Finland, hvor Lotus-køreren var faldet i søvn. Hans ‘venner’ havde benyttet lejligheden til at  kreere en Mohawk-frisure, der åbenbart ikke tåler dagens lys….