30-05-2013: Seneste nyt fra F1 i Monaco 2013
MONACOS GRAND PRIX
I Monaco kom den Mercedes-sejr, der har været lagt op til i månedsvis. Endnu en gang dominerede ‘Sølvpilene’ kvalifikationen (og endnu en gang ‘nakkede Nico Rosberg sin nye teamkammerat Lewis Hamilton!), men denne gang kunne dækkene holde til at forsvare førstepladsen over distancen.
Hvordan har Mercedes pludselig fået deres tidligere så dæk-ædende bil til at gennemføre et grandprix uden ekstra pitstop?
Der er flere grunde. For det første er gadebanen i Monte Carlo ikke specielt hård ved dækkene. Der er ingen hurtigere kurver, hvor der bygges varme op i gummiet, og distancen er blot 260 km mod de mere end 300 i alle andre løb. OG – årets Monaco Grand Prix var præget af flere safetycar-perioder og en afbrydelse på 20 minutter efter to tredjedele af distancen. Det var altsammen noget der øgede dækkenes levetid – hos Mercedes og hos resten af feltet.
Men i Monaco kom det også frem, at der er en mere kontroversiel baggrund for Mercedes’ formfremgang. I dagene efter Spaniens Grand Prix gennemførte det tyske team en ‘hemmelig’ tredages test på Circuit de Catalunya sammen med Pirelli – noget der er helt forbudt i løbet af sæsonen, hvor der er generelt testforbud.
Mercedes undskylder sig med at de ‘bare’ blev bedt tom at hjælpe Pirelli. Men man har angiveligt ‘glemt’ at spørge de andre team, og derfor protesterede Ferrari og Red Bull efter løbet i Monaco mod Mercedes og den ‘ulovlige’ test.
Løbsledelsens dommerpanel – med blandt andre danske Tom Kristensen – henviste sagen til FIA´s domstol, men bilsportsforbundet synes allerede at have besluttet at Mercedes brød reglerne.
Nu venter vi bare på straffen. Men uanset hvad: Dét Mercedes lærte om Pirelli-dækkene ved testen kan de ikke pludselig glemme igen. Og derfor har vi et nyt topteam i formel 1: Mercedes er tilbage – men deres success lugter lidt underligt.
Nogle vil sige ‘stinker’…
---------------
De skæve nyheder fra fyrstendømmet
Formel 1-journalist Peter Nygaard med nyhederne du kun ser hos Grand Prix Tours
Vettel med stripper-hjelm
Mange kørere benyttede Monacos Grand Prix til at introducere specielle hjelm-designs. Verdensmester Sebastian Vettel havde nok den vildeste udsmykning: En klassisk pin-up model i bikini – hvor bikinien blev gennemsigtig når solen opvarmede hjelmen…
Forbød Bernie Hunt-hjelm?
Kimi Raikkonen er stor fan af 1970´er-ikonet James Hunt, og har tidligere kørt med en hjelm malet efter englænderens design. Han ville gøre det samme i Monaco – men Bernie Ecclestone nedlagde angiveligt forbud: Formel 1-bagmanden mente at Hunt-hjelmen kunne opfattes som en reklame for den kommende Hollywood-film ‘Rush’ om 1976-sæsonen (og Hunts legendariske VM-fight med Niki Lauda). Kimi kørte herefter med en underlig rød-orange hjelm..
Vergne med Vevert-hjelm
Jean-Eric Vergne havde derimod ingen problemer med at køre med en hjelm i Francois Cevert´s design. Torro Rosso-køreren markerede med sin Cevert hjelm at det i år er 40 år siden franskmanden blev dræbt under træningen til USA´s Grand Prix 1973 på Watkins Glen.
Modeshow uden Mini-Mag
Amber Lounge, formel 1´s omrejsende natklub, arrangerede igen i år sit traditionelle modeshow i Monaco. Det var endnu engang reserve- og testkørere der spilled hovedrollen på verdens hurtigste catwalk, men McLaren-reserve Kevin Magnussen var ikke med: “Han skal koncentrere sig om at køre race,” var forklaringen fra McLarens presseafdeling. Måske handlede det også om ‘modstridende mode-interesser’: Amber Lounge-showet blev afviklet i samarbejde med Pal Zileri – McLaren er støttet af Hugo Boss og Kevin Magnussen af Jack & Jones.
Mini-Mag mødeste Cameron Diaz
En af weekendens mest eksklusive parties blev arrangeret af TAG Heuer på en yacht i havnen. Blandt gæsterne: Cameron Diaz, Leonoardo Dicaprio, Alain Prost, Jenson Button og Kevin Magnussen. Den skæve nyhedsredaktør var naturligvis også inviteret med, men havde en anden aftale på Hotel Mercure i Nice – med Grand Prix Tours´ gæster. Man forstår vel at prioritere? I stedet hyggede assistant Anders med sin nye ven Leo på yachten i Monaco.
Flaben lejer sin båd ud
Den tidligere Renault-teamchef Flavio Briatore, der blev smidt ud af formel 1 efter ‘Spygate-skandalen’, holder fortsat lav profil. Så lav, at han i år havde lejet sin enorme luksusyacht Force Blue (gæt selv hvad forbogstaverne står for!) ud til et lokalt eventfirma. Angiveligt til stor irritation for Bernie Ecclestone, der plejer at overnatte hos sin gamle ven under Monacos Grand Prix.
Red Bull Party
Party-kalenderen var som sædvanlig overtegnet under Monacos Grand Prix. Torsdagaften kolliderede to af årets sociale højdepunkter i formel 1 frontalt: Vijay Mallyas fest ombord på ‘Indian Empress’ (med Cliff Richard som æresgæst) faldt sammen med Red Bull´s ‘Thirstday Party’ på den til lejligheden flydende og udbyggede (med blandt andet swimming pool) Energy Station..
Rallykører hos Red Bull
Red Bull havde også besøg af rallystjerne Sebastien Ogier, der deltog i Porsche Mobil 1 Supercup-løbet med blandt andre Michael Christensen, Nicki Thiim og rallykollega Sebastien Loeb. Ogier fik også den store rundtur i Red Bull-pitten inklusiv en prøvesidning af formel 1-cockpittet med Sebastian Loeb som instruktør.
I Monaco kom den Mercedes-sejr, der har været lagt op til i månedsvis. Endnu en gang dominerede ‘Sølvpilene’ kvalifikationen (og endnu en gang ‘nakkede Nico Rosberg sin nye teamkammerat Lewis Hamilton!), men denne gang kunne dækkene holde til at forsvare førstepladsen over distancen.
Hvordan har Mercedes pludselig fået deres tidligere så dæk-ædende bil til at gennemføre et grandprix uden ekstra pitstop?
Der er flere grunde. For det første er gadebanen i Monte Carlo ikke specielt hård ved dækkene. Der er ingen hurtigere kurver, hvor der bygges varme op i gummiet, og distancen er blot 260 km mod de mere end 300 i alle andre løb. OG – årets Monaco Grand Prix var præget af flere safetycar-perioder og en afbrydelse på 20 minutter efter to tredjedele af distancen. Det var altsammen noget der øgede dækkenes levetid – hos Mercedes og hos resten af feltet.
Men i Monaco kom det også frem, at der er en mere kontroversiel baggrund for Mercedes’ formfremgang. I dagene efter Spaniens Grand Prix gennemførte det tyske team en ‘hemmelig’ tredages test på Circuit de Catalunya sammen med Pirelli – noget der er helt forbudt i løbet af sæsonen, hvor der er generelt testforbud.
Mercedes undskylder sig med at de ‘bare’ blev bedt tom at hjælpe Pirelli. Men man har angiveligt ‘glemt’ at spørge de andre team, og derfor protesterede Ferrari og Red Bull efter løbet i Monaco mod Mercedes og den ‘ulovlige’ test.
Løbsledelsens dommerpanel – med blandt andre danske Tom Kristensen – henviste sagen til FIA´s domstol, men bilsportsforbundet synes allerede at have besluttet at Mercedes brød reglerne.
Nu venter vi bare på straffen. Men uanset hvad: Dét Mercedes lærte om Pirelli-dækkene ved testen kan de ikke pludselig glemme igen. Og derfor har vi et nyt topteam i formel 1: Mercedes er tilbage – men deres success lugter lidt underligt.
Nogle vil sige ‘stinker’…
---------------
De skæve nyheder fra fyrstendømmet
Formel 1-journalist Peter Nygaard med nyhederne du kun ser hos Grand Prix ToursVettel med stripper-hjelm
Mange kørere benyttede Monacos Grand Prix til at introducere specielle hjelm-designs. Verdensmester Sebastian Vettel havde nok den vildeste udsmykning: En klassisk pin-up model i bikini – hvor bikinien blev gennemsigtig når solen opvarmede hjelmen…
Forbød Bernie Hunt-hjelm?
Kimi Raikkonen er stor fan af 1970´er-ikonet James Hunt, og har tidligere kørt med en hjelm malet efter englænderens design. Han ville gøre det samme i Monaco – men Bernie Ecclestone nedlagde angiveligt forbud: Formel 1-bagmanden mente at Hunt-hjelmen kunne opfattes som en reklame for den kommende Hollywood-film ‘Rush’ om 1976-sæsonen (og Hunts legendariske VM-fight med Niki Lauda). Kimi kørte herefter med en underlig rød-orange hjelm..
Vergne med Vevert-hjelm
Jean-Eric Vergne havde derimod ingen problemer med at køre med en hjelm i Francois Cevert´s design. Torro Rosso-køreren markerede med sin Cevert hjelm at det i år er 40 år siden franskmanden blev dræbt under træningen til USA´s Grand Prix 1973 på Watkins Glen.
Modeshow uden Mini-Mag
Amber Lounge, formel 1´s omrejsende natklub, arrangerede igen i år sit traditionelle modeshow i Monaco. Det var endnu engang reserve- og testkørere der spilled hovedrollen på verdens hurtigste catwalk, men McLaren-reserve Kevin Magnussen var ikke med: “Han skal koncentrere sig om at køre race,” var forklaringen fra McLarens presseafdeling. Måske handlede det også om ‘modstridende mode-interesser’: Amber Lounge-showet blev afviklet i samarbejde med Pal Zileri – McLaren er støttet af Hugo Boss og Kevin Magnussen af Jack & Jones.
Mini-Mag mødeste Cameron Diaz
En af weekendens mest eksklusive parties blev arrangeret af TAG Heuer på en yacht i havnen. Blandt gæsterne: Cameron Diaz, Leonoardo Dicaprio, Alain Prost, Jenson Button og Kevin Magnussen. Den skæve nyhedsredaktør var naturligvis også inviteret med, men havde en anden aftale på Hotel Mercure i Nice – med Grand Prix Tours´ gæster. Man forstår vel at prioritere? I stedet hyggede assistant Anders med sin nye ven Leo på yachten i Monaco.
Flaben lejer sin båd ud
Den tidligere Renault-teamchef Flavio Briatore, der blev smidt ud af formel 1 efter ‘Spygate-skandalen’, holder fortsat lav profil. Så lav, at han i år havde lejet sin enorme luksusyacht Force Blue (gæt selv hvad forbogstaverne står for!) ud til et lokalt eventfirma. Angiveligt til stor irritation for Bernie Ecclestone, der plejer at overnatte hos sin gamle ven under Monacos Grand Prix.
Red Bull Party
Party-kalenderen var som sædvanlig overtegnet under Monacos Grand Prix. Torsdagaften kolliderede to af årets sociale højdepunkter i formel 1 frontalt: Vijay Mallyas fest ombord på ‘Indian Empress’ (med Cliff Richard som æresgæst) faldt sammen med Red Bull´s ‘Thirstday Party’ på den til lejligheden flydende og udbyggede (med blandt andet swimming pool) Energy Station..
Rallykører hos Red Bull
Red Bull havde også besøg af rallystjerne Sebastien Ogier, der deltog i Porsche Mobil 1 Supercup-løbet med blandt andre Michael Christensen, Nicki Thiim og rallykollega Sebastien Loeb. Ogier fik også den store rundtur i Red Bull-pitten inklusiv en prøvesidning af formel 1-cockpittet med Sebastian Loeb som instruktør.