11-10-2010: Postkort fra Japan
Smilende Sushi hos Virgin
Virgin-teamet har efterhånden indført en god tradition med deres “Happy Hour” hver torsdag inden grandprix´erne. I Suzuka havde det lille team hyrer en berømt sushi-mager, der sørgede for den lækreste aftensmad til sultne journalistrer. Naturligvis skyllet ned med lokale Sapporo-øl!
Rullende sushi
Virgin´s sushi-aften gav os smag for mere, og dagen efter opsøgte vi en sushi-restaurant i Yokkaichi. Her foregik det hele på “samlebånd” - sushi-chefen stod midt i lokalet og fremstillede sine delikatesser, som han så placerede på et rullebånd. Bånden kørte rundt i restauranten, hvor gæsterne kunne rive de små retter til sig. Når man var mæt blev de farve-kodede tallerkener scannet og regningen udskrevet - hurtigt og effektivt på den japanske måde!
Politik a la Bernie E
Koreas Grand Prix har været de sidste ugers helt store samtaleemne i formel 1-depotet. Det er ingen hemmelighed at de lokale arrangører er kommet langt bagud med arbejdet med at bygge den nye bane, og Bernie Ecclestone benyttede lejligheden til at lægge lidt ekstra pres: “Det kan godt blive et problem at gennemføre løbet,” sagde han på en så truende måde, at koreanerne gav yderligere gas på byggepladsen.. Det var dog svært at tage truslen alvorligt, da vi samme dag modtog en mail om presse-hoteller og - shuttlebusser i Korea - afsendt af Formula 1 World Travel, der ejes af Bernie E.
Schumi - her er dit gummi!
Bridgestone stopper som bekendt i formel 1 efter denne sæson og det japanske dækfirma havde til deres sidste hjemmebane-grandprix inviteret Michael Schumacher på besøg i hovedkvarteret i Tokyo. Her deltog Schumi i et talkshow og skrev efterfølgende autografer til de ansatte. Bridgestone havde også en enorm stand på Suzuka-banen, hvor tilskuerne kunne opleve højdepunkter fra fabrikkens formel 1-historie.
Kubicas råd: “Hold bilen på banen”
Robert Kubica er efter min mening den mest cool kører i formel 1-feltet 2010 (man sku´ næsten tro han kom fra Nord-polen!). Da hans kollegaer begyndte at diskutere sikkerheden på Suzuka-banen, kom “Kubikken” med følgende kommentar. “Sikkerheden i Suzuka er ikke på det allerhøjeste niveau. Dét må man bare have i baghovedet - og forsøge at holde bilen på banen.”
Sydafrika nyt F1-land?
Sydafrika stiller sig nu også op i køen af lande der vil have et formel 1 grandprix. Det seneste grandprix blev kørt på Kyalami-banen udenfor Sydafrika i 1993, men nu vil en gruppe lokale investorer med forbindelser til Abu Dhabi bringe formel 1 tilbage til det afrikanske kontinent. En ny bane skal efter planen opføres ved lufthavnen i havnebyen Durban, og formel 1-boss Bernie Ecclestone er angiveligt interesseret i projektet.
Kimi og vodkaen (kapitel 117)
Det må være gået et eller andet galt: Efter en mere eller mindre hed flirt med Renault, meddelte Kimi Raikkonen i dagene op til Japans Grand Prix at han ikke vil køre for teamet i 2011. Få timer senere annoncerer Renault så at de har fået en ny sponsor i vodka-firmaet Flagman. Måske Kimi liiiige skulle overvejer sit afslag til Renault en gang til?
Kapsejlads i pit-floden
Mens regnen styrtede ned og løbsledelsen ikke kunne tage en beslutning om hvorvidt kvalifikationen skulle udskydes eller ej, havde mekanikerne: Små skibe blev konstrueret af forhåndenværende materialer og indsat i kapsejladser i de små floder der strømmede ned gennem pitten. Lotus - med Mike Gascoyne som teknisk chef - kom med en af de mere velformede både.
Poker i pitten
Virgin scorede lidt af en PR-fuldtræffer mens alverdens TV-seere tålmdigt ventede på at kvalifikationen skulle komme i gang. Teamet har som bekendt on-line poker-udbyderen Full Tilt som sponsor, og det blev til vigtig TV-tid da kørerne og teamledelse fordrev ventetiden med kort og jetoner i pit-garagen.
Virgin-teamet har efterhånden indført en god tradition med deres “Happy Hour” hver torsdag inden grandprix´erne. I Suzuka havde det lille team hyrer en berømt sushi-mager, der sørgede for den lækreste aftensmad til sultne journalistrer. Naturligvis skyllet ned med lokale Sapporo-øl!
Rullende sushi
Virgin´s sushi-aften gav os smag for mere, og dagen efter opsøgte vi en sushi-restaurant i Yokkaichi. Her foregik det hele på “samlebånd” - sushi-chefen stod midt i lokalet og fremstillede sine delikatesser, som han så placerede på et rullebånd. Bånden kørte rundt i restauranten, hvor gæsterne kunne rive de små retter til sig. Når man var mæt blev de farve-kodede tallerkener scannet og regningen udskrevet - hurtigt og effektivt på den japanske måde!
Politik a la Bernie E
Koreas Grand Prix har været de sidste ugers helt store samtaleemne i formel 1-depotet. Det er ingen hemmelighed at de lokale arrangører er kommet langt bagud med arbejdet med at bygge den nye bane, og Bernie Ecclestone benyttede lejligheden til at lægge lidt ekstra pres: “Det kan godt blive et problem at gennemføre løbet,” sagde han på en så truende måde, at koreanerne gav yderligere gas på byggepladsen.. Det var dog svært at tage truslen alvorligt, da vi samme dag modtog en mail om presse-hoteller og - shuttlebusser i Korea - afsendt af Formula 1 World Travel, der ejes af Bernie E.
Schumi - her er dit gummi!
Bridgestone stopper som bekendt i formel 1 efter denne sæson og det japanske dækfirma havde til deres sidste hjemmebane-grandprix inviteret Michael Schumacher på besøg i hovedkvarteret i Tokyo. Her deltog Schumi i et talkshow og skrev efterfølgende autografer til de ansatte. Bridgestone havde også en enorm stand på Suzuka-banen, hvor tilskuerne kunne opleve højdepunkter fra fabrikkens formel 1-historie.
Kubicas råd: “Hold bilen på banen”
Robert Kubica er efter min mening den mest cool kører i formel 1-feltet 2010 (man sku´ næsten tro han kom fra Nord-polen!). Da hans kollegaer begyndte at diskutere sikkerheden på Suzuka-banen, kom “Kubikken” med følgende kommentar. “Sikkerheden i Suzuka er ikke på det allerhøjeste niveau. Dét må man bare have i baghovedet - og forsøge at holde bilen på banen.”
Sydafrika nyt F1-land?
Sydafrika stiller sig nu også op i køen af lande der vil have et formel 1 grandprix. Det seneste grandprix blev kørt på Kyalami-banen udenfor Sydafrika i 1993, men nu vil en gruppe lokale investorer med forbindelser til Abu Dhabi bringe formel 1 tilbage til det afrikanske kontinent. En ny bane skal efter planen opføres ved lufthavnen i havnebyen Durban, og formel 1-boss Bernie Ecclestone er angiveligt interesseret i projektet.
Kimi og vodkaen (kapitel 117)
Det må være gået et eller andet galt: Efter en mere eller mindre hed flirt med Renault, meddelte Kimi Raikkonen i dagene op til Japans Grand Prix at han ikke vil køre for teamet i 2011. Få timer senere annoncerer Renault så at de har fået en ny sponsor i vodka-firmaet Flagman. Måske Kimi liiiige skulle overvejer sit afslag til Renault en gang til?
Kapsejlads i pit-floden
Mens regnen styrtede ned og løbsledelsen ikke kunne tage en beslutning om hvorvidt kvalifikationen skulle udskydes eller ej, havde mekanikerne: Små skibe blev konstrueret af forhåndenværende materialer og indsat i kapsejladser i de små floder der strømmede ned gennem pitten. Lotus - med Mike Gascoyne som teknisk chef - kom med en af de mere velformede både.
Poker i pitten
Virgin scorede lidt af en PR-fuldtræffer mens alverdens TV-seere tålmdigt ventede på at kvalifikationen skulle komme i gang. Teamet har som bekendt on-line poker-udbyderen Full Tilt som sponsor, og det blev til vigtig TV-tid da kørerne og teamledelse fordrev ventetiden med kort og jetoner i pit-garagen.