Analyse fra Belgiens Grand Prix
Hamilton videre mod VM
Formel 1-journalist Peter Nygaard rapporterer fra paddocken i Spa Francorchamp - kun til Grand Prix Tours.
Det kan godt være han tilbragte sommerferien med karneval på Barbados, Rihanna, en god cigar (altså ved siden af pop-silden) og lidt skydning med maskingevær: Den gode Lewis Hamilton fik lukket en masse damp ud i de fire ugers pause efter Ungarns Grand Prix, og han var frisk og u-frustreret da han mødte op i Belgien.
Her slog han med en pole position og en overlegen sejr i løbet endnu en pind i den ligkiste, der snart kan begraves med Nico Rosbergs VM-ambtioner. Tyskeren missede starten, og kom resten af eftermiddagen aldrig for alvor i nærheden af sin Mercedes-makker.
Når Lewis Hamilton kan holde en sommerferie med så meget knald på og alligevel levere en omtrent fejlfri weekend, er han åbenbart mentalt stærkere end nogensinde. Da han samtidig er naturligt hurtigere end Rosberg, skal der ske mærkelige ting, hvis han ikke genvinder VM-titlen – og det vil være fuldt fortjent!
Lotus, der på grund af tiltagende økonomi-problemer var truet af et foged-besøg hele weekenden, scorede en flot tredjeplads med Romain Grosjean. Der er ingen tvivl om at Lotus-chassiset er rigtig godt, og Mercedes-motoren er den bedste i feltet. Det kunne være interrssant at se hvad Lotus og Grosjean kunne nå med orden i økonomien…
Sebastian Vettel, der vandt i Ungarn inden sommerferien, lavede en fejl på sin afgørende kvalifikations-omgang, og måtte starte langt tilbage. Alligevel nåede han godt frem i feltet, hjulpet af en risikabel et-stops strategi, der blev straffet på næstsidste omgang. Hans ene bagdæk eksploderede, og efter løbet føg det gennem luften med beskyldninger mellem Pirelli og Ferrari. Der var nok fejl på begge sider: Ferrari (og andre teams) var på forhånd blevet advaret om at Pirellis dæk havde en ganske begrænset ’levetid’ på den hurtige Spa-Francorchamps-bane – men valgte altså alligevel at satse. Men meget tydede på at Pirelli-dækkene ikke var opgaven helt voksen, og Nico Rosberg oplevede også en dæk-eksplosion under fredags-træningen.
Dén slags unødige risici behøver formel 1 ikke, og jeg håber, at Pirelli og de 10 teams får styr på tingene inden det næste grandprix. Det finder som bekendt sted på Monza i Italien – en bane der om muligt er endnu hårdere ved dækkene end Spa-Francorchamps.
Alt det ved vi mere om når vi mødes til Race Night i Monza, ik?
|